適合裝配無(wú)氣輪胎的車(chē)型還挺多。

全新雪佛蘭Bolt是有望裝配無(wú)氣輪胎的車(chē)型之一。米其林官方計(jì)劃在未來(lái)3 - 5年內(nèi)推出Uptis系列無(wú)氣輪胎，并會(huì)在全新一代雪佛蘭Bolt上率先搭載。

米其林Uptis無(wú)氣輪胎雛形早在2019年就已推出，隨后和通用汽車(chē)展開(kāi)合作測(cè)試驗(yàn)證。這種輪胎由常規(guī)橡膠胎面和密集玻璃纖維輻條組成，依靠柔性肋條提供類(lèi)似空氣填充的效果來(lái)承載車(chē)重，最大優(yōu)點(diǎn)是防刺穿，還能增加輪胎壽命，符合環(huán)保理念。

日產(chǎn)也有計(jì)劃推出搭載無(wú)氣輪胎的車(chē)型。日產(chǎn)汽車(chē)公司宣布在2024年推出首款搭載無(wú)氣輪胎的車(chē)型，還是一款跑車(chē)。

在2023年11月的東京車(chē)展上，展示的名為ZProto的概念車(chē)就使用的是無(wú)氣輪胎，這是日產(chǎn)與美國(guó)固特異輪胎公司合作開(kāi)發(fā)的創(chuàng)新輪胎技術(shù)Uptis。無(wú)氣輪胎由各種輻條組成，能充分吸收顛簸并提供抓地力。

另外，特斯拉也可能采用米其林無(wú)氣輪胎。米其林CEO表示，特斯拉正與米其林討論測(cè)試使用下一代Uptis無(wú)氣輪胎。

米其林此前已在雪佛蘭Bolt上測(cè)試過(guò)Uptis無(wú)氣輪胎，并與通用展開(kāi)合作談判。Uptis采用高強(qiáng)度復(fù)合材料粘合橡膠胎面，輪胎內(nèi)側(cè)由柔性輻條組成，可根據(jù)路況和汽車(chē)重量彎曲，而且米其林預(yù)計(jì)Uptis輪胎的使用壽命相比傳統(tǒng)輪胎要長(zhǎng)3倍。

總的來(lái)說(shuō)，雪佛蘭Bolt、日產(chǎn)將推出的跑車(chē)以及未來(lái)可能的特斯拉部分車(chē)型都有可能成為適合裝配無(wú)氣輪胎的代表車(chē)型，隨著無(wú)氣輪胎技術(shù)不斷成熟，相信會(huì)有更多車(chē)型裝配上這種優(yōu)勢(shì)明顯的輪胎。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）