柳州汽車廠歷史豐富。

其前身是柳州農(nóng)械廠，1954年曾名柳州農(nóng)業(yè)機械廠，其起源可追溯到上世紀二十年代李宗仁建立的廣西機械廠。

1969年，自治區(qū)提出生產(chǎn)汽車，柳州農(nóng)械廠與柳州機械廠聯(lián)合選型。當時條件有限，選型小組在北京選130型汽車并索取資料回廣西試制。同年4月2日，試制成功第一輛NJ130型汽車，定名飛躍牌，1970年小批量生產(chǎn)，同年11月更名為柳江牌汽車。試制時條件艱苦，職工靠自力更生，如用鐵絲等做駕駛室模型，用300噸油壓機壓制大梁。

1973年4月1日，廠名改為柳州汽車廠。為形成批量生產(chǎn)，1969年至1977年自制400多臺設(shè)備，占全廠設(shè)備61%，1977年實現(xiàn)年產(chǎn)1000輛。不過因“小而全”“小批量”生產(chǎn)模式，生產(chǎn)速度慢，1969年至1980年累計生產(chǎn)7098輛柳江牌汽車。

1978年，國家建議轉(zhuǎn)產(chǎn)5噸東風牌載重汽車，同年以二汽EQ140型為原型試制廣西牌140型5噸汽油載重汽車。1979年8月首批10輛試制成功，到1980年底生產(chǎn)415輛。

1980年8月與二汽簽聯(lián)營協(xié)議，開始轉(zhuǎn)產(chǎn)東風牌汽車。1981年2月與二汽正式聯(lián)營，2月試制成功LZ141型5噸柴油載重汽車，3月通過省級鑒定，9月獲廣西新工業(yè)產(chǎn)品百花獎。

1982年7月，自治區(qū)同意與二汽產(chǎn)、供、銷、財統(tǒng)一聯(lián)合經(jīng)營。1983年6月，劃歸中國汽車工業(yè)公司管理，與二汽緊密聯(lián)營。此后，柳州汽車廠在專業(yè)化、大協(xié)作方向發(fā)展，進行技術(shù)改造，建設(shè)生產(chǎn)線，降低自制率，加強管理。成為國內(nèi)中噸位柴油載重汽車主要生產(chǎn)基地，多次被評為大型工業(yè)企業(yè)，1995年成為國家大型一檔企業(yè)，1988年以來進入中國500家最大工業(yè)企業(yè)行列，是僅次于一汽、二汽的第三大中型載貨汽車生產(chǎn)廠家。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）