發(fā)現(xiàn)者3的四驅(qū)系統(tǒng)相當(dāng)厲害。它采用的是全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，這可是越野界的利器。全時(shí)四驅(qū)能時(shí)刻為車輛提供穩(wěn)定的驅(qū)動(dòng)力，不管在什么樣的路況下，都能保證車輛有良好的通過(guò)性。

在扭矩輸出方面，發(fā)現(xiàn)者3表現(xiàn)出色。它搭載的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，低轉(zhuǎn)速就能輸出高扭力。這意味著在起步的時(shí)候，反應(yīng)特別快，而且轉(zhuǎn)檔舒服又平順。有了這樣強(qiáng)勁的扭矩輸出，再配合全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，爬陡峭山壁等復(fù)雜路況都不在話下。

發(fā)現(xiàn)者3還有個(gè)超棒的全地形反饋系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)能根據(jù)不同的路況，自動(dòng)調(diào)節(jié)傳動(dòng)系統(tǒng)、變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)ECU。就算是越野新手開(kāi)著它，也能輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。比如在沙地、泥地、雪地等不同路況下，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)整到最適合的模式，讓車輛的性能發(fā)揮到最佳。

它的懸掛系統(tǒng)也為四驅(qū)系統(tǒng)的出色表現(xiàn)助力不少。發(fā)現(xiàn)者3配備的是獨(dú)立可調(diào)式空氣懸架，不僅減震效果好，還能升高車身。再配上AT胎，越野姿態(tài)特別好。而且每個(gè)輪胎能自動(dòng)調(diào)整高度，在爬坡或者走不平的路時(shí)，能更好地適應(yīng)地形，讓車輛行駛得更平穩(wěn)。

發(fā)現(xiàn)者3的四驅(qū)系統(tǒng)在設(shè)計(jì)上也有很多貼心之處。前保險(xiǎn)杠兩側(cè)用原色塑料材質(zhì)和強(qiáng)化底板，能避免車身和障礙物碰撞，保護(hù)四驅(qū)系統(tǒng)等重要部件。前保險(xiǎn)杠到前懸掛的距離大幅縮短，陡坡的進(jìn)入角變大，四驅(qū)系統(tǒng)能更好地發(fā)揮作用。霧燈內(nèi)縮還被保桿包住，減少了損壞的風(fēng)險(xiǎn)，保障車輛在復(fù)雜路況下的正常行駛。車尾備胎移到底部，使用起來(lái)方便，也讓車輛的重心更合理，有利于四驅(qū)系統(tǒng)的穩(wěn)定工作。

總之，發(fā)現(xiàn)者3的四驅(qū)系統(tǒng)在越野性能方面表現(xiàn)卓越。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）