雅特GTC的動力性能相當(dāng)不錯。它提供多種發(fā)動機(jī)選擇，涵蓋一款柴油發(fā)動機(jī)和三款汽油發(fā)動機(jī)，能滿足不同消費(fèi)者的需求。

柴油發(fā)動機(jī)最大輸出功率163馬力，從靜止加速到62英里/小時僅需8.9秒，燃油經(jīng)濟(jì)性突出，續(xù)航里程可達(dá)700英里，適合對燃油經(jīng)濟(jì)性有高要求的消費(fèi)者。

汽油發(fā)動機(jī)有三種不同排量選擇。1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)有兩款，最大輸出功率分別為118馬力和138馬力；1.6升渦輪增壓發(fā)動機(jī)則提供178馬力的動力輸出。其中1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大輸出功率為103kW（140PS），峰值扭矩為200Nm，匹配第二代6速自動變速箱。

實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，雅特GTC動力表現(xiàn)出色。起步輕盈，加速響應(yīng)迅速，動力輸出線性，動力遲滯現(xiàn)象得到很好改善。日常通勤或高速行駛，都能感受到發(fā)動機(jī)和變速箱的默契配合。1.8升發(fā)動機(jī)雖匹配4速自動變速箱，但換擋響應(yīng)速度快。掛入“D”擋，松開剎車踏板，車輛迅速向前加速，油門踏板行程短而有力。急加速時，變速箱迅速降擋提供充足動力輸出。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到3500轉(zhuǎn)/分時，動力輸出控制得當(dāng)，無明顯頓挫感。運(yùn)動模式下，變速箱保持較高轉(zhuǎn)速換擋，提供更強(qiáng)動力輸出。

源于Insignia VXR的高性能支柱(HiPerStrut)抗扭力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，幫助將雅特GTC的動力通過前輪傳遞出去；備受稱贊的Watt連桿式后懸掛系統(tǒng)，保持了出色駕駛性能。

對比五門款車型，雅特GTC行駛高度降低15毫米，軸距加長10毫米，前后車轍分別加寬40毫米和30毫米，改進(jìn)了穩(wěn)定性和車身控制性，還能選配20英寸合金輪轂。歐寶的FlexRide自適應(yīng)式阻尼系統(tǒng)也在選配單中，有標(biāo)準(zhǔn)、旅行和運(yùn)動三種模式，可按買家需求調(diào)整汽車底盤。

與同級別車型相比，雅特GTC優(yōu)勢明顯。其搭載全新ECOTEC 1.8 L發(fā)動機(jī)，采用D-VVT和VIM技術(shù)，最大功率提升到103 kW，最大扭矩增加到175 Nm，排量雖小但動力不弱，推背感更強(qiáng)，按下“SPORT”鍵后反應(yīng)更具靈性。

總之，雅特GTC動力性能在多方面表現(xiàn)出色，能給駕駛者帶來良好體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）