斯柯達(dá)昊銳動(dòng)力性能超棒。它有多種動(dòng)力配置，1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，能滿足不同需求。

1.4TSI車型實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)油耗完美統(tǒng)一。最大功率96KW，在1750 - 3500轉(zhuǎn)寬廣轉(zhuǎn)速區(qū)間輸出220Nm峰值扭矩，0 - 100KM/H加速時(shí)間僅10.6秒。雖排量小，但動(dòng)力表現(xiàn)領(lǐng)先傳統(tǒng)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的B級(jí)車型。

1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率118KW（160PS）/4500 - 6200rpm，最大扭矩250Nm/1500 - 4500rpm。動(dòng)力強(qiáng)勁，響應(yīng)迅速且源源不斷。即便滿載、開空調(diào)，也不會(huì)動(dòng)力不足，仍有推背感，渦輪在1500轉(zhuǎn)介入時(shí)沒明顯感覺。不過動(dòng)力儲(chǔ)備不算充裕，160以下速度提升輕松，上180就有點(diǎn)遲緩，180以上油門近乎踩到底，200以上較為吃力。實(shí)際試駕時(shí)，理論1500轉(zhuǎn)的最大扭力，經(jīng)變速箱等過濾，接近2000轉(zhuǎn)才明顯感覺到動(dòng)力發(fā)放，2000轉(zhuǎn)至5500轉(zhuǎn)是積極發(fā)力區(qū)間，要大腳油門，善用S檔，讓轉(zhuǎn)速保持在發(fā)力區(qū)。

2.0TSI車型更是給力，最大功率147KW（200PS）/5100 - 6000rpm，最大扭矩280Nm/1700 - 5000rpm，在1700轉(zhuǎn)時(shí)即可達(dá)到最大扭矩，且可持續(xù)輸出至5000轉(zhuǎn)，動(dòng)力強(qiáng)勁。

在變速箱方面，除1.8TSI手動(dòng)智雅版采用5速手動(dòng)變速器外，其他1.8T和2.0T車型采用6擋手自動(dòng)一體變速器。1.4T車型搭載大眾經(jīng)典的5擋手動(dòng)變速箱和7擋DSG雙離合手自一體變速箱。六速Tiptronic自動(dòng)變速箱換擋平順，駕駛舒適。

這些TSI發(fā)動(dòng)機(jī)采用燃油缸內(nèi)直噴技術(shù)和渦輪增壓技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)，配合發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)和E - Gas電子油門，實(shí)現(xiàn)澎湃動(dòng)力輸出。并且斯柯達(dá)對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)精細(xì)調(diào)校，不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，還保證出色燃油經(jīng)濟(jì)性和可靠性。

總之，斯柯達(dá)昊銳動(dòng)力性能出色，不管日常通勤還是高速長(zhǎng)途，都能帶來良好駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）