汽車(chē)氟利昂泄漏有這些表現(xiàn)。

制冷效果變差，車(chē)內(nèi)溫度降不下來(lái)，這是很明顯的一個(gè)特征，因?yàn)榉菏菍?shí)現(xiàn)制冷的關(guān)鍵物質(zhì)，一旦泄漏，制冷能力就會(huì)大打折扣。

在空調(diào)管路和部件的連接處，特別是壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器和膨脹閥等關(guān)鍵部位，要是發(fā)現(xiàn)有油漬，很可能就是氟利昂泄漏了，這是因?yàn)榉簳?huì)和冷凍潤(rùn)滑油一起泄漏出來(lái)。

空調(diào)運(yùn)行聲音出現(xiàn)異常，正常運(yùn)行時(shí)聲音平穩(wěn)，若有異常響聲，有可能是氟利昂泄漏導(dǎo)致壓縮機(jī)內(nèi)部零件受損，進(jìn)而產(chǎn)生異響。

通過(guò)專(zhuān)業(yè)的空調(diào)壓力檢測(cè)工具測(cè)量空調(diào)系統(tǒng)的高低壓側(cè)壓力，會(huì)發(fā)現(xiàn)壓力值低于正常范圍，這說(shuō)明可能存在氟利昂泄漏的情況。

汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)漏氟還會(huì)有這些表現(xiàn)，要么空調(diào)不制冷，要么壓縮機(jī)不工作，或者能看到壓縮機(jī)有油漬泄漏。要是汽車(chē)空調(diào)吹熱風(fēng)，而且壓縮機(jī)工作不停機(jī)，那就是缺氟比較嚴(yán)重了；要是壓縮機(jī)正常工作也制冷，溫度達(dá)到時(shí)正常停機(jī)和啟動(dòng)，則可能是輕微缺氟。

一旦發(fā)現(xiàn)汽車(chē)氟利昂泄漏，要及時(shí)處理?？梢栽诳照{(diào)壓縮機(jī)等各個(gè)位置涂抹肥皂泡沫水，有泄漏的地方就會(huì)冒泡，以此找到漏點(diǎn)。找到漏點(diǎn)后進(jìn)行處理或者更換相關(guān)部件，之后重新加壓檢漏，確定不漏后，抽真空進(jìn)行加氟。加氟時(shí)要把氟表連接到空調(diào)系統(tǒng)的高低壓管上，先進(jìn)行低壓抽空，一般抽空3分鐘，然后擰緊低壓表開(kāi)關(guān)，接著連接氟罐，只打開(kāi)低壓開(kāi)關(guān)，加氟時(shí)留意氟表顯示的壓力值。這樣就能解決氟利昂泄漏帶來(lái)的問(wèn)題，讓汽車(chē)空調(diào)恢復(fù)正常工作 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）