能源車價格未來整體呈下降趨勢。市場規(guī)模不斷擴(kuò)大促使產(chǎn)業(yè)鏈成本降低，進(jìn)而帶動價格下降。2023年中國新能源汽車銷量超900萬輛，預(yù)計2025年將超越燃油車，規(guī)模效應(yīng)讓頭部企業(yè)如比亞迪能降低成本。

10 - 20萬元區(qū)間成為主要市場，價格競爭激烈，市場占有率持續(xù)提升，到2024年市場滲透率將達(dá)40%進(jìn)入大眾市場階段，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一后市場向頭部品牌集中，新玩家加入帶來新競爭，推動價格下降。

技術(shù)進(jìn)步與市場競爭推動新能源汽車成本下降。電池作為核心部件，成本直接影響整車價格，隨著能量密度提升和生產(chǎn)成本降低，電池價格持續(xù)下滑。自動駕駛系統(tǒng)成熟與普及也助推成本下降。比亞迪市場份額達(dá)31.7%，成本控制能力和規(guī)模效應(yīng)強大；新勢力品牌創(chuàng)新模式和差異化競爭改變市場動態(tài)。

東部地區(qū)銷量居前，市場需求旺盛推動產(chǎn)量增加形成規(guī)模效應(yīng)，出口市場增長也帶來降價空間。

電池成本是影響能源車價格的關(guān)鍵因素。電池級碳酸鋰價格大幅下跌讓整車成本降低，預(yù)計到2027年價格將與傳統(tǒng)燃油車持平。到2030年，超一半汽車制造商生產(chǎn)電動汽車，規(guī)?；?yīng)會進(jìn)一步拉低價格。

補貼政策也會對價格走勢產(chǎn)生影響。財政部下達(dá)新能源汽車補貼，緩解車企成本壓力，降低價格戰(zhàn)必要性。未來三年車企重點提升產(chǎn)品力、推新品、增強競爭力，消費者更關(guān)注產(chǎn)品品質(zhì)和技術(shù)創(chuàng)新，促使車企提升產(chǎn)品性能和服務(wù)，在提升品質(zhì)同時也可能通過合理定價來吸引消費者。

2025年新能源汽車市場迎來大幅降價潮，超100款車型降價15%以上，涵蓋高端、合資、國產(chǎn)車型。未來供給側(cè)持續(xù)增加，占純電動汽車成本40% - 50%的電池可能還有降價空間。中國鋰礦找礦行動取得重大突破，鋰礦儲量全球占比提升，供應(yīng)量增加有利于穩(wěn)定、降低電池原材料價格，這也為能源車價格下降提供支撐。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）