汽車鉚釘質(zhì)量檢測(cè)方法多樣。

先說(shuō)材料方面，一般汽車鉚釘材料得是高強(qiáng)度合金鋼、不銹鋼等，要是材料不符合要求，強(qiáng)度和耐腐蝕性就受影響。

外觀檢測(cè)常用目測(cè) ，仔細(xì)瞧瞧鉚釘表面，不能有裂紋、碰傷、條痕、平頂和金屬瘤，末端也不許失圓。

尺寸測(cè)量也重要，用卡尺測(cè)量關(guān)鍵尺寸 ，保證符合設(shè)計(jì)要求。

借助先進(jìn)技術(shù)手段也不錯(cuò)，機(jī)器視覺(jué)技術(shù)在汽車制造業(yè)應(yīng)用廣泛?；趫D像識(shí)別的機(jī)器視覺(jué)，利用激光三角測(cè)量技術(shù)掃描汽車天窗結(jié)構(gòu)件，能檢測(cè)鉚釘數(shù)目及狀態(tài)，精度高。

光學(xué)視覺(jué)檢測(cè)設(shè)備是基于光學(xué)原理的自動(dòng)化檢測(cè)設(shè)備，通過(guò)攝像頭和圖像處理系統(tǒng)全方位檢測(cè)鉚釘。能快速準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)外觀缺陷，像表面瑕疵、劃痕、變形等，還能檢測(cè)尺寸是否合規(guī)。比起傳統(tǒng)人工品檢，它檢測(cè)速度快、準(zhǔn)確度高、穩(wěn)定性好，能提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，還能降低人工成本、減少漏檢誤檢。

力學(xué)性能檢測(cè)方面，拉伸試驗(yàn)?zāi)軠y(cè)鉚釘拉伸強(qiáng)度 ，剪切試驗(yàn)可評(píng)估抗剪能力，確保在實(shí)際使用中能承受相應(yīng)外力。

在車架鉚釘檢修上 ，車架校正后要用手錘敲擊檢查，通過(guò)空響聲判斷是否松動(dòng)。若有松動(dòng)、錯(cuò)頭、歪斜等，用鉆通的方法拆掉舊鉚釘，別用剃掉的方法以免鉚釘孔擴(kuò)大變形。要是鉚釘孔變形或錯(cuò)位，需擴(kuò)孔后換更大的鉚釘；但當(dāng)鉚釘孔磨損大于標(biāo)準(zhǔn)要求2mm時(shí)，就要重新焊接。

鉚釘質(zhì)量檢測(cè)流程，先聯(lián)系專業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)如華謹(jǐn)檢測(cè)，確認(rèn)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)和項(xiàng)目后簽訂委托書(shū)并填寫(xiě)申請(qǐng)表，接著把樣品快遞或直接送到實(shí)驗(yàn)室。付款后實(shí)驗(yàn)室安排測(cè)試并出草稿報(bào)告，確認(rèn)草稿報(bào)告沒(méi)問(wèn)題后發(fā)正式報(bào)告，有的機(jī)構(gòu)還提供報(bào)告票據(jù)寄送服務(wù)和報(bào)告解讀等售后服務(wù)。

總之，通過(guò)這些全面的檢測(cè)方法和流程，能有效保證汽車鉚釘質(zhì)量 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）