中華尊馳動力性能出色。它有多種發(fā)動機配置，能滿足不同需求。

1.8T發(fā)動機由華晨汽車和德國FEV公司聯(lián)合開發(fā)，最大功率125kW（170馬力），最大扭矩235N·m。采用雙頂置凸輪軸、16氣門結(jié)構(gòu)，融入可變氣門正時技術，排放達歐III標準。實際駕駛中，低速扭力優(yōu)秀，中段加速持續(xù)發(fā)力，渦輪介入自然，聲線線性。和帕薩特1.8升渦輪增壓發(fā)動機相比，功率高15kW，扭矩大25N·m，上升功率近70kW。裝配在酷寶上時，0到100km/h加速能實現(xiàn)9.3秒的成績。

尊馳還搭載過成熟的4G64S4M 2.4L發(fā)動機，技術穩(wěn)定可靠。新尊馳16氣門設計讓動力更強勁，原裝進口自德國ZF的手自一體變速器，換擋流暢。

尊馳1.8T全鋁發(fā)動機，渦輪增壓技術使扭矩在2000 - 4500轉(zhuǎn)時達到235N·m，相比奔騰6在3800轉(zhuǎn)時的134N·m扭矩輸出，優(yōu)勢明顯。

還有一款3.0T V6發(fā)動機，最大功率達362馬力，最大扭矩達500?！っ住４钆?速手自一體變速器以及四驅(qū)系統(tǒng)，動力強勁。并且配備多種駕駛模式，包括普通、運動以及越野駕駛模式，駕駛者可按需選擇。

另外，2.0T發(fā)動機，最大功率172kW，最大扭矩350N·m，動力也不錯。還配備8AT手自一體變速箱，換擋速度和平順過渡方面表現(xiàn)良好。同時有經(jīng)濟、運動等多個駕駛模式可供切換。

配合保時捷全新優(yōu)化底盤系統(tǒng)，以及電子差速鎖系統(tǒng)（EDS），尊馳在高速行駛和惡劣路面條件下的操控穩(wěn)定性顯著提升。

總之，中華尊馳的動力性能不管是日常駕駛，還是追求一定駕駛激情，都能滿足，能給駕駛者帶來良好體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）