改款途觀市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力挺不錯(cuò)。

外觀上，前臉中網(wǎng)內(nèi)部換裝更細(xì)長(zhǎng)進(jìn)氣格柵，和LED大燈組搭配，一體感視覺效果強(qiáng)。下半部分大面積進(jìn)氣格柵，內(nèi)部蜂窩狀元素點(diǎn)綴，兩側(cè)仿導(dǎo)風(fēng)槽設(shè)計(jì)拉寬前臉視覺寬度。側(cè)面腰線分段式設(shè)計(jì)，從前大燈組延伸至尾燈組，讓整車更顯修長(zhǎng)。車尾緊致，雖沒采用ID.家族最新貫穿式一體化尾燈，而是傳統(tǒng)分體式，但內(nèi)部獨(dú)特雕刻紋理，點(diǎn)亮后視覺辨識(shí)度極高。后杠加入雙邊排氣裝飾件，運(yùn)動(dòng)感拉滿。這種外觀設(shè)計(jì)既保留大眾家族風(fēng)格，又有創(chuàng)新，能吸引不同消費(fèi)者。

內(nèi)飾方面，雖官方未公布詳細(xì)信息，但從海外諜照看，布局將和國(guó)產(chǎn)途觀L有較大相同。有理由相信會(huì)采用途觀L同款布局，中控屏內(nèi)嵌家族最新娛樂系統(tǒng)，支持手機(jī)互聯(lián)、車聯(lián)網(wǎng)升級(jí)等功能，滿足駕駛員使用需求，提升人車交互體驗(yàn)，緊跟當(dāng)下汽車智能化潮流。

動(dòng)力上，海外版本提供2.0T、1.4T插混動(dòng)力總成。2.0T分高低功率調(diào)校，最大馬力分別為186Ps和220Ps，能滿足不同消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力的需求，追求平穩(wěn)駕駛可選擇低功率版本，追求駕駛激情則可選擇高功率版本。插混版本搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速雙離合變速箱，對(duì)于有節(jié)能需求的消費(fèi)者是不錯(cuò)選擇。而且全新途觀在海外還將發(fā)布燃油/柴油/插混三種動(dòng)力版本，插混版本純電續(xù)航里程達(dá)120km且支持快充功能，優(yōu)勢(shì)明顯。

綜合來(lái)看，改款途觀在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力等方面都有出色表現(xiàn)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力值得期待。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）