新福美來操控性能相當不錯。新福美來搭載自主研發(fā)的HA-VVT-1.6發(fā)動機，最大功率120匹馬力，峰值扭矩158牛米，55kW的升功率在國內同級別發(fā)動機里名列前茅，輸出曲線經過適當調教，多數(shù)轉速下都能發(fā)揮實力。5MT變速箱和發(fā)動機匹配默契，比如賽道瘋狂起步，1擋全油門加速到6000轉切入2擋，離合器和擋位切換快速完成。

新福美來繼承福美來系列操控優(yōu)勢，采用RCBS賽車級轎跑底盤，實現(xiàn)運動性和舒適性完美平衡。前麥弗遜、后多連桿獨立懸架系統(tǒng)，結合海馬在CTCC賽場所積累的底盤調校數(shù)據(jù)和經驗，帶來動感、運動、靈動的操控感覺。

豪華型配備205/55/R16大尺寸輪胎，增加抓地力，降低轉彎時車身傾斜度，55%的低扁平比提升運動性能。還配備速度感應式助力轉向系統(tǒng)，低速轉向輕便靈活，中高速保證穩(wěn)定轉向手感，提高高速行駛操縱穩(wěn)定性和安全性。

自動擋車型采用CVT+VVT的黃金動力總成組合，CVT變速箱經濟節(jié)油、電子化、智能化程度高、控制精準，進一步提升操控性能。

新一代福美來M5底盤扎實穩(wěn)定，以A級家轎最強底盤帶來舒適穩(wěn)定操控感受。它繼承福美來品牌12年造車經驗、優(yōu)質基因和CTCC冠軍車操控特性，還經日本著名底盤調校專家國政久郎調校，底盤更扎實、穩(wěn)定，舒適性更強。

采用前麥弗遜后E型多連桿四輪獨立懸掛系統(tǒng)與EPS電動助力轉向，提升駕控體驗。E型多連桿式獨立懸掛將牽引、制動、轉向三力分離，過濾地面沖擊，改善加速和制動時整車平順性和舒適性。

EPS電動助力轉向系統(tǒng)使車輛行駛路感更精準，方向指向更準確，行駛更平穩(wěn)，還能降低整車油耗3%-5%。

新福美來還集成ESP、ABS、EBD、TCS、HHC坡道輔助系統(tǒng)等駕駛輔助設備。ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)反應速度更快，安全性更高；TCS提高行駛穩(wěn)定性；HHC幫助新手上下坡；GRA定速巡航降低車輛磨損，解放雙腳，降低駕駛疲勞。新福美來操控性能出色，能帶來很好的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）