減速玻璃并非真能讓時間“減速”，而是通過特殊制造工藝，讓光線更柔和，帶來時間“慢下來”的錯覺，給乘客舒適視覺體驗(yàn)。

減速玻璃的制作工藝有多種。一種常見的是制成夾層玻璃，由兩層鋼化玻璃中間夾一層PVB（聚乙烯醇縮丁醛）膠片制成。規(guī)?；a(chǎn)始于1910年前后，1938年美國研制成PVB膠片后，出現(xiàn)利用它的夾層玻璃 。

還有干法和濕法兩種生產(chǎn)工藝。干法適合大批量生產(chǎn)，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定。在干法生產(chǎn)中，先對普通玻璃進(jìn)行特殊處理，改變其內(nèi)部結(jié)構(gòu)，降低對光線的折射率。之后進(jìn)行熱處理，讓玻璃內(nèi)部應(yīng)力分布更均勻，提升穩(wěn)定性和耐用性。濕法適合小批量生產(chǎn)，不過質(zhì)量不易控制。

另外還有一種結(jié)構(gòu)的減速鋼化玻璃，第一層是普通玻璃，第二層是鋼化貼膜，第三層是光學(xué)減速膜，這種制作方法成本較低。

從原理上，雖然“減速玻璃”不是科學(xué)術(shù)語，但它利用光學(xué)原理產(chǎn)生視覺錯覺，使物體運(yùn)動速度看起來變慢。玻璃制造時通過改變內(nèi)部結(jié)構(gòu)、均勻應(yīng)力等方式，讓光線透過時更符合人眼舒適的視覺感受。

減速玻璃制作時對材料和工藝要求嚴(yán)格。選用的玻璃材料要保證良好的透明度，中間夾層材料如PVB膠片要具備合適的性能。制作過程中溫度、壓力等參數(shù)都需精準(zhǔn)控制，才能確保玻璃減少反射和眩光，削弱刺眼光線，降低視覺疲勞，保證良好的視覺效果和安全性。

總之，通過這些制作工藝，減速玻璃能在汽車、火車、飛機(jī)等交通工具上廣泛應(yīng)用，為人們的出行帶來舒適和便利。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）