汽車干燥器常見故障有節(jié)流閥相關(guān)故障。

空壓機(jī)的壓縮空氣進(jìn)入干燥器后，通過節(jié)流閥腔將壓縮氣漏出，這是干燥器的節(jié)流閥中活塞或O形密封圈出現(xiàn)損壞、出槽、拉傷。出現(xiàn)這種情況要及時給予檢修、清洗或更換，讓節(jié)流閥恢復(fù)正常工作，保證壓縮空氣正常通過，不會出現(xiàn)泄漏問題。

排氣閥故障也較為常見。

在壓縮壓力達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)值時，干燥器排氣閥D在正常工作情況下排氣不能停止，是活塞因異物、拉傷、卡死不回位引起。遇到這種狀況，要及時拆下小活塞及密封O形圈檢查或更換，讓排氣閥能正常關(guān)閉，避免持續(xù)排氣影響干燥器正常運(yùn)行。

還有輸出不暢的故障。

空壓機(jī)工況良好，干燥器進(jìn)氣正常，但向外輸出極為不暢，有兩個原因。一是干燥劑含水分、油、雜質(zhì)超標(biāo)，堵塞過氣孔；二是干燥器出氣口2的單向閥卡死。這說明干燥器很長時間沒有維護(hù)，需要將干燥器總成拆下，作一次完整的系統(tǒng)維護(hù)，清理或更換干燥劑，檢查單向閥等部件，使干燥器輸出恢復(fù)正常。

干燥塔吸附干燥狀態(tài)下，排氣閥大排風(fēng)。

原因可能是排氣閥的閥墊破損，或有異物墊住閥口，也可能是排氣閥螺桿上螺母松脫，要用“特種防松螺母”，還可能是排氣電控閥得電或閥桿卡住及閥口不嚴(yán)。針對這些情況，要檢查閥墊、清理異物、擰緊螺母、檢修電控閥等，解決大排風(fēng)問題。

干燥塔再生狀態(tài)下，排氣閥不排風(fēng)。

可能是排氣閥活塞及活塞桿固死，或是排氣閥電控閥故障導(dǎo)致無電源，或電控閥接線松脫、線圈損、斷路、閥路堵死，也可能是排氣閥的控制風(fēng)源管堵塞。需要檢查活塞及活塞桿、電控閥及其接線、風(fēng)源管等，進(jìn)行相應(yīng)維修，讓排氣閥在再生狀態(tài)下能正常排風(fēng) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）