汽車(chē)同步器損壞的癥狀有這些。

換擋時(shí)不再平順，有明顯頓挫感。正常情況下，同步器能讓待嚙合的齒輪同步，從而平順掛擋。但損壞后，無(wú)法實(shí)現(xiàn)同步，齒輪不能順利接合，就會(huì)產(chǎn)生頓挫感 。

換擋過(guò)程會(huì)產(chǎn)生較大沖擊和噪音。因?yàn)橥狡鲏牧耍瑑升X輪齒圈間的圓周速度無(wú)法相等，換擋時(shí)就會(huì)沖擊、有噪音。比如掛擋的時(shí)候可能會(huì)發(fā)出“咔咔”聲，也就是打齒的聲音。

還會(huì)出現(xiàn)掛不上擋的情況。由于同步器失去作用，無(wú)法讓相關(guān)部件協(xié)同工作，就可能出現(xiàn)怎么操作都掛不上擋的現(xiàn)象。

車(chē)輛行駛中會(huì)脫檔。原本好好掛著的擋位，會(huì)自動(dòng)跳回空擋，影響正常駕駛。

駕駛員能感覺(jué)到換擋時(shí)間變長(zhǎng)。正常時(shí)同步器可縮短換擋時(shí)間，損壞后這功能沒(méi)了，換擋就變得拖沓。

另外還有加檔后調(diào)檔的情況，在行駛過(guò)程中加了檔，卻需要重新調(diào)檔。

如果駕駛員操作不當(dāng)，就容易導(dǎo)致同步器異常磨損、燒蝕甚至失效，進(jìn)而出現(xiàn)這種癥狀。

同步器是手動(dòng)變速箱內(nèi)部的重要設(shè)備，在換擋過(guò)程中，只有讓準(zhǔn)備嚙合的齒輪的接合齒圈的圓周速度達(dá)到相等，才能平順掛擋。一旦同步器損壞，就會(huì)出現(xiàn)上述這些癥狀。

要是發(fā)現(xiàn)車(chē)輛有這些情況，就要及時(shí)檢查同步器，必要時(shí)進(jìn)行維修或更換，這樣才能保證車(chē)輛換擋的順暢，延長(zhǎng)其他相關(guān)部件的使用壽命，確保行車(chē)安全和駕駛的舒適性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）