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阻尼減震器的常見(jiàn)故障有哪些

2025-04-04 21:16:27 作者:資訊小編

阻尼減震器常見(jiàn)故障有:

泵軸斷裂,多因泵空轉(zhuǎn)、軸承拋光致軸扭斷,要防止泵在空氣中運(yùn)行。

軸承損壞,泵停水、有殘留物或圓柱聯(lián)軸器內(nèi)外磁電機(jī)轉(zhuǎn)子平行度不達(dá)標(biāo)會(huì)引發(fā),需多留意。

泵不能達(dá)到液態(tài),原因有吸入管漏氣、管內(nèi)氣體未排、溶液量不足、管被雜質(zhì)堵塞、泵反轉(zhuǎn)、吸入高度過(guò)高等,排查后不行可拆泵檢查。

阻尼彈簧減震器失效或單阻尼彈簧減震器堵塞,可檢查單阻尼彈簧減震器是否堵塞或外層是否失效,堵塞就清理,反裝就調(diào)整,還可采取措施減少堵塞。

附油槽進(jìn)料單阻尼彈簧減震器損壞,閥芯與閥座等問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致膜片運(yùn)動(dòng)異常,引起上量問(wèn)題,需調(diào)換零部件、調(diào)整彈簧預(yù)緊力。

氣缸壁密封環(huán)失效,會(huì)使液壓腔內(nèi)液壓油泄入曲軸箱,導(dǎo)致流量不足。

安全泄壓閥設(shè)定值太低,會(huì)使液壓油短路循環(huán),引起出口流量不足或不上量,要重新設(shè)定壓力。

減速箱失效,會(huì)導(dǎo)致曲軸系統(tǒng)癱瘓,使阻尼彈簧減震器停轉(zhuǎn)不上量。

漏油問(wèn)題,多因油封老化、安裝不規(guī)范、連桿偏磨等,要定期檢查更換油封,規(guī)范安裝,維修連桿。

異響問(wèn)題,由頂膠間隙大、平面軸承磨損、彈簧安裝不到位等導(dǎo)致,需定期檢查調(diào)整,確保安裝正確。

減震效果下降,是減震器油液變質(zhì)、泄露、內(nèi)部閥片磨損斷裂等造成,要定期檢查更換油液,維修密封,更換閥片。

安裝位置偏移,因安裝不規(guī)范或設(shè)備變形引起,安裝要規(guī)范,有變形就調(diào)整或更換設(shè)備。

骨架密封墊圈和密封墊圈破裂毀壞,儲(chǔ)油罐氣缸蓋螺帽松脫,需替換新的液壓密封件,若還有問(wèn)題進(jìn)一步檢查部件。

若減震器沒(méi)有漏油,檢查連接銷、曲軸、聯(lián)接孔和橡膠襯套等,正常的話進(jìn)一步分解檢查其他部件,按需修補(bǔ)。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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