汽車沖壓件設計要點多。

先了解基礎信息，像公差要求、材料性能、沖床噸位、臺面、SPM、送料方向、高度、模厚要求、材料利用率、模具使用壽命等。

進行 CAE 分析，一般材料變薄率控制在 25%以下，不銹鋼預拉伸退火后變薄率可至 40%。

料帶設計很關鍵，要和客戶充分溝通，參考之前模具照片或結構，在模具長度允許時適當留空步方便改模。

連續(xù)模具設計中，抬料設計要確保升料桿能升起整個料帶。

模具材料選擇要恰當，進行熱處理和表面處理，拉伸件無 TD 易拉燒起毛。

孔位或公差要求小的面做可調鑲件，字嘜要在沖床上可拆。

根據(jù) CAE 分析壓力設計氫氣彈簧，防止產品破裂或起皺，壓力小起皺、壓力大破裂，起皺可局部增加拉延筋解決。

試模時慢慢合模，有拉伸工序用保險絲試料位厚度，對好刀口，用活動鑲件調節(jié)拉延筋高度。

試?；鶞士住⒒鶞拭婺＞吲浜煤笤贉y量。紅丹配好，貼合率 80%以上開剪口做 CMM 報告。

按鐳射辦、剪口辦、100%OK 辦順序推進，鐳射辦階段配好紅丹等。條件不成熟先開軟料刀口，尺寸 OK 后開硬料刀口。

復雜產品用 3D 鐳射，做好 3D 圖形和定位砂型。

沖壓件成形性方面，圓角半徑要合適，內板結構件圓角半徑大于 3mm，局部凸包或凹坑大于 8mm，可通過 CAE 分析確認。

拉延深度和翻孔高度要合理，避免開裂。

沖壓件要有拔模角，拉延深度大或高強板零件拔模角適當增大。

確認結構形狀和特征有利于成形充分，形狀變化大的部位避免材料受力不均起皺，可減小臺階差解決。

零件品質保證上，檢查易回彈沖壓件的防回彈設計，梁類和高強鋼零件設置防止回彈特征筋，保證翻邊孔徑精度。

模具強度及修邊沖孔工藝可行性方面，檢查修邊線和沖孔位置合理性，保證刃口和沖頭強度，避免干涉。

生產成本方面，預估大型沖壓件模具尺寸，結合機床臺面優(yōu)化零件形狀或尺寸，選成本低的機床。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）