確定試樣取樣位置。GB/T3273 - 2005標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，鋼板和鋼帶寬度小于600mm時(shí)，試樣沿軋制方向截取；寬度等于或大于600mm時(shí)，試樣沿垂直于軋制方向截取。這么規(guī)定是為獲取大寬度熱軋鋼板下料不利方向的力學(xué)性能，滿足生產(chǎn)下料需求。若樣品已沖剪成形，且不能確定軋制方向，需在每塊樣品上制取兩件試樣，分別沿軋制方向和垂直于軋制方向取樣。

采用金相分析確定鋼板軋制方向。因鋼板各向異性在不同生產(chǎn)工藝影響下可能不明顯，力學(xué)性能試驗(yàn)結(jié)果可能接近，所以金相分析能輔助確定軋制方向，為后續(xù)準(zhǔn)確檢測(cè)提供基礎(chǔ)。

運(yùn)用原位統(tǒng)計(jì)分布技術(shù)分析橫截面質(zhì)量。連鑄坯冷凝時(shí)低熔點(diǎn)和夾雜元素易在中心富集，傳統(tǒng)分析方法如硫印和低倍檢測(cè)有局限性，而原位統(tǒng)計(jì)分布技術(shù)能全面、直觀、定量分析汽車大梁鋼橫截面質(zhì)量，為冶煉工藝改進(jìn)提供重要數(shù)據(jù)。

使用島津PDA系列直讀光譜儀檢測(cè)化學(xué)成分。該光譜儀除檢測(cè)常規(guī)元素，其特有的脈沖分布測(cè)光法還能對(duì)大梁鋼中的酸溶鋁進(jìn)行定量分析，具有分析速度快、準(zhǔn)確度高的特點(diǎn)，在大梁鋼成分檢測(cè)方面很重要。

進(jìn)行外觀檢查。在光線好的地方，仔細(xì)查看大梁表面有無明顯變形、彎曲、褶皺、裂縫或焊接痕跡。

使用測(cè)量工具進(jìn)行尺寸測(cè)量。用直尺、卷尺或?qū)I(yè)測(cè)量儀器，對(duì)比大梁長度、寬度、高度等主要尺寸與車輛原始設(shè)計(jì)參數(shù)是否一致。

檢查大梁連接部位。查看大梁與車架、懸架、發(fā)動(dòng)機(jī)支架等連接點(diǎn)，檢查螺栓是否松動(dòng)，連接件有無磨損、變形或斷裂情況。

借助工具檢查大梁內(nèi)部。用內(nèi)窺鏡觀察大梁內(nèi)部有無銹蝕、開裂或損傷。

進(jìn)行敲擊檢查。用橡膠錘輕敲大梁，通過聲音判斷大梁狀況。

利用膨脹法結(jié)合金相——硬度法測(cè)定CCT曲線。在Gleeble一3500熱模擬機(jī)上測(cè)定鋼的臨界點(diǎn)及不同冷卻速度下的膨脹曲線，獲得連續(xù)冷卻轉(zhuǎn)變曲線，研究奧氏體轉(zhuǎn)變過程及產(chǎn)物的組織和性能，為實(shí)際生產(chǎn)和控軋控冷工藝制訂提供依據(jù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）