雪佛蘭汽車操控性能挺好。

就拿探界者來說，方向盤質(zhì)感觸感出色，給駕駛者很棒的握持感受。動(dòng)力上，它采用 2.0 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 237，峰值扭矩 350，匹配手自一體變速箱，零百加速 8.1 秒，動(dòng)力輸出充沛且換擋平順，駕駛起來很帶勁。并且主被動(dòng)安全配置齊全，像自動(dòng)駐車能避免長(zhǎng)時(shí)間踩剎車或頻繁拉手剎；陡坡緩降可安全低速通過陡坡路況，駕駛更安心，操控體驗(yàn)也更好。

科魯澤外觀大氣時(shí)尚，內(nèi)飾是家族化飛翼式設(shè)計(jì)，雙炮筒式儀表盤運(yùn)動(dòng)感滿滿。它搭載 1.3 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配手自一體變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)滿足日常駕駛需求。其比較運(yùn)動(dòng)的方向盤提升了整車檔次，握著感覺動(dòng)力十足，在操控方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

暢巡作為電動(dòng)車，操控優(yōu)勢(shì)明顯。動(dòng)力系統(tǒng)反應(yīng)靈敏，油門踏板響應(yīng)快，深踩有強(qiáng)烈推背感。單速變速箱讓持續(xù)加速線性平穩(wěn)，還有三種駕駛模式，運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。底盤采用麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架組合，減震系統(tǒng)硬度適中，面對(duì)復(fù)雜路面也能提供平穩(wěn)的駕駛體驗(yàn)，再加上輕盈的動(dòng)力方向盤，整體駕駛感受舒適，很符合家用車操控需求。

創(chuàng)酷 RS 雖然是前麥弗遜后扭力梁非獨(dú)立懸架，但操控表現(xiàn)出色，底盤兼顧舒適性和穩(wěn)定性。全框式前副車架提高了行駛穩(wěn)定性，減振器能根據(jù)不同路況調(diào)整阻尼，確保駕駛過程中的平穩(wěn)和舒適。

邁銳寶 XL 匹配手自一體變速箱，百公里加速時(shí)間為 7 秒，動(dòng)力表現(xiàn)良好。它的方向盤握感體驗(yàn)佳，配備的觸控式液晶中控屏讓內(nèi)飾頗具層次感。真皮座椅寬大厚實(shí)，支撐性和舒適性都不錯(cuò)，駕駛過程中能給駕駛者良好的支撐，也有助于提升操控體驗(yàn)。

總之雪佛蘭不同車型在操控性能上各有亮點(diǎn)，能滿足不同消費(fèi)者對(duì)操控的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）