汽車彈簧廠保證產(chǎn)品質(zhì)量，從原材料選用抓起。汽車鋼板彈簧行業(yè)執(zhí)行Qcn29035 - 91標(biāo)準(zhǔn)，疲勞次數(shù)≥8萬次為合格品。像60Si2Mn，淬透厚度≤12mm ，≤14mm厚鋼板疲勞壽命達(dá)標(biāo)，50CrV A淬透厚度≤25mm ，用于厚簧。要把控原材料質(zhì)量，外在控制劃痕、坑疤等缺陷，內(nèi)在控制非金屬夾雜物等問題。

汽車用彈簧鋼絲注重抗疲勞和抗彈性減退能力，如氣門簧失效率不超百萬分之三，疲勞壽命大于2.5×107 次。對線材成分、純凈度等嚴(yán)格要求，為提高性能采取添加微合金元素等措施，控制夾雜物、表面缺陷、脫碳層等指標(biāo)。

生產(chǎn)工藝方面，汽車鋼板彈簧要經(jīng)歷下料、校直等多道工序。熱處理關(guān)鍵，以60 - 80/min速率加熱到900 - 920 保溫30 - 60min，浸特定水溶液淬火冷卻220 - 300s，淬火后淋洗再回火，在氮?dú)猸h(huán)境吹冷。噴丸和上漆間有表面處理，包括物理清潔、化學(xué)處理、磁控濺射處理。

汽車減震彈簧加工從材料準(zhǔn)備開始，選用高碳彈簧鋼等，材料切割確保精度，彎曲成型控制角度和直徑，熱處理提高硬度和彈性，表面處理增強(qiáng)抗腐蝕性和硬度。制造過程需要精密彎曲機(jī)械、精確的熱處理工藝控制、優(yōu)秀的質(zhì)量檢測設(shè)備以及全面測試。像浙江金臻減振器部件有限公司申請“一種減震器用彈簧的加工工藝”專利，從原材料選擇到出廠檢驗(yàn)嚴(yán)格控制流程，極大提升彈簧整體質(zhì)量。

彈簧加工時，表面要精心清潔，去除雜質(zhì)。材質(zhì)選擇重要，碳素鋼可選含碳量0.60%以上的優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼，合金鋼可選碳含量至少0.47%的合金結(jié)構(gòu)鋼。根據(jù)實(shí)際需求定制形狀結(jié)構(gòu)，控制脫碳和表面質(zhì)量。淬火時精確實(shí)施鹽浴爐加熱技術(shù)，用鐵絲或芯棒保護(hù)，確保鹽浴爐脫氧處理。

通過這些多方面措施，汽車彈簧廠能有效保證產(chǎn)品質(zhì)量 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）