奇瑞和開瑞研發(fā)投入誰更多 這事兒得好好嘮嘮。

奇瑞汽車成立于1997年，是全面的汽車制造商，產(chǎn)品線豐富，涵蓋各個細分市場 ，有燃油、插電混動和純電動等多種動力系統(tǒng)，還擁有捷途和星途兩個子品牌，研發(fā)中心和生產(chǎn)基地遍布國內(nèi)外。

開瑞品牌創(chuàng)立于2009年，定位是商用車品牌，致力于為創(chuàng)業(yè)者提供高品質(zhì)商用車產(chǎn)品，像微客、微貨、新能源、MPV和專用車等車型。開瑞與奇瑞共享研發(fā)體系。

奇瑞在研發(fā)上一直不遺余力，多年來持續(xù)投入大量資金和人力。奇瑞有自己明確的發(fā)展戰(zhàn)略，比如瑤光2025戰(zhàn)略，共享投入1000億資金和數(shù)萬人研發(fā)團隊。它的研發(fā)方向廣泛，要提升在燃油車、新能源車各方面的技術實力，涵蓋發(fā)動機、變速器、底盤等核心技術，還有智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛等前沿領域。其在全球多地設有研發(fā)中心，不斷吸收先進技術和理念，這背后都是巨額資金和人力投入。

開瑞汽車依托奇瑞集團在汽車領域的深厚積累，在研發(fā)上也不差。2024年是新能源商用車發(fā)展關鍵年，開瑞汽車積極響應行業(yè)變革，專注電池技術的研發(fā)與創(chuàng)新，研制出商用車專屬電池。而且奇瑞集團將技術、資金、人才等全部資源傾斜到商用車板塊，開瑞汽車與奇瑞集團共享1000億資金，還創(chuàng)新建立商用車瑤光實驗室，匯聚數(shù)萬人研發(fā)團隊。

從品牌定位和業(yè)務范圍看，奇瑞作為全面汽車制造商，研發(fā)涉及領域多、范圍廣，投入自然大。開瑞雖專注商用車，但在奇瑞集團大力支持下，在關鍵技術研發(fā)上也有充足資源。由于沒有確切公開數(shù)據(jù)對比 ，難以直接判斷誰研發(fā)投入多。但可以明確，奇瑞憑借廣泛業(yè)務有大規(guī)模研發(fā)投入基礎，開瑞依靠奇瑞集團支持在商用車研發(fā)上也有強大投入保障，二者都在為技術提升、產(chǎn)品升級積極投入資金和人力，推動品牌不斷發(fā)展進步。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）