檢測燃油分配管是否正常主要通過測量燃油壓力來判斷。

先準(zhǔn)備好燃油壓力表和相關(guān)工具。用短導(dǎo)線將電動汽油泵的兩個檢測插孔短接，打開點(diǎn)火開關(guān)讓電動汽油泵運(yùn)轉(zhuǎn)，接著用燃油壓力表測量燃油壓力，正常油壓約為 300kPa 。若油壓過高，檢查油壓調(diào)節(jié)器；油壓過低則檢查電動汽油泵、汽油濾清器和油壓調(diào)節(jié)器。之后關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，拔掉短接線。

也可測量不同工況下的油壓。怠速時，拔下真空管系統(tǒng)油壓應(yīng)在（300±20）kPa ，不拔真空管時系統(tǒng)油壓應(yīng)在（250±20）kPa 。接上真空管，轟一下油門，壓力表指針應(yīng)在 280～300 kPa 間跳動。關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān) 10 分鐘后，汽油系統(tǒng)保持壓力應(yīng)大于 150 kPa 。若實(shí)測數(shù)據(jù)與標(biāo)準(zhǔn)不符，就要分析原因并檢測相關(guān)部件。

比如檢測燃油泵，打開行李箱飾板，從密封凸緣拔下 3 個端子的導(dǎo)線插頭，起動發(fā)動機(jī)，用萬用表測量導(dǎo)線上端子 1 和端子 3 之間的電壓，應(yīng)約為蓄電池的電壓（12V 左右）。檢測燃油泵繼電器，從中央線路板上拔下汽油泵繼電器，使用接頭導(dǎo)線接到觸點(diǎn)和蓄電池正極端子上，起動發(fā)動機(jī)看汽油泵是否工作。

在檢測之前，要確認(rèn)汽油泵繼電器正常、汽油泵工作正常、汽油濾清器正常、電瓶電壓正常。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）