隔音工程對車輛油耗有影響，但影響很小，基本可忽略不計。

汽車做隔音工程，比如在引擎蓋加隔音棉等會使車輛增重，不過增重帶來的油耗增加微乎其微。全車隔音所有材料重量總和大概在40斤到50斤左右，這對于總重量成噸的汽車而言，就如同螞蟻和大象的差別，實在是微不足道。

以常規(guī)的2mm和3.5mm的減振板計算，做完全車隔音增加的重量，大約相當(dāng)于一個妙齡女子或一個中級大漢的重量，對于一臺緊湊型汽車1200kg左右的體量來說，這點增重導(dǎo)致的油耗提升極小。這就好比正常人背15斤書包行走，油耗會有提升但不會大幅提高。做隔音增加的重量甚至不及車內(nèi)多乘坐一名人員增加的重量。

而且現(xiàn)在的隔音材料多采用環(huán)保輕質(zhì)材料，對車重的影響更是微乎其微。

另外，汽車隔音改裝好處多多。行駛中噪音過大會增加駕駛員和乘員疲勞，影響行駛安全，長期還會損傷身心健康，而隔音改裝能有效解決這些問題。在90km時速下的噪音水平能改善到相當(dāng)于50km時速的聲音。

同時，隔音改裝還能提升車內(nèi)音質(zhì)，保溫效果也不錯，開啟空調(diào)時因保溫好還能節(jié)省油耗，并且能增強(qiáng)車身鋼板柔韌性，減少撞擊損傷。

所以說，雖然隔音工程對車輛油耗有那么一點點影響，但相比它帶來的眾多好處，這根本不算什么。大家是否做隔音改裝可根據(jù)自身對噪音的敏感度、車輛排量等因素綜合考慮，無需過于擔(dān)心隔音工程會對油耗產(chǎn)生多大影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）