上汽大通T70是電子助力。上汽大通T70全系車型都采用電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

就拿汽油國(guó)6 8AT車型來(lái)說(shuō)，配備的是EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，它取代了傳統(tǒng)的HPS液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

這個(gè)電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)好處多多。首先機(jī)械結(jié)構(gòu)小、重量輕，能讓轉(zhuǎn)向操作起來(lái)更輕盈、精準(zhǔn)。開著上汽大通T70，轉(zhuǎn)向的時(shí)候能明顯感覺(jué)到很輕松，指向也很準(zhǔn)確，駕駛體驗(yàn)很棒。

而且它還解決了液壓助力的一些不足，以前液壓助力在低速時(shí)轉(zhuǎn)向偏重，高速時(shí)又偏輕，開起來(lái)不太方便，現(xiàn)在EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)就不存在這個(gè)問(wèn)題啦。

另外，EPS系統(tǒng)保養(yǎng)費(fèi)用更低，還能節(jié)省約3%的燃油，既經(jīng)濟(jì)又實(shí)用，能給車主省下不少錢呢。

上汽大通T70還是國(guó)內(nèi)首款配備電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的柴油皮卡，優(yōu)勢(shì)明顯。它搭載的“上汽π”高性能柴油機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，排放達(dá)到國(guó)6b標(biāo)準(zhǔn)，油耗還低。不管是日常駕駛還是拉點(diǎn)貨物，都完全能滿足需求。

在實(shí)際駕駛中，電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓T70駕駛起來(lái)更輕松。對(duì)于女同胞來(lái)說(shuō)，也不會(huì)覺(jué)得轉(zhuǎn)向費(fèi)勁。

而且T70還有旅行版車型，配備電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、力度輕盈，在駕駛過(guò)程中，能帶來(lái)很好的操控體驗(yàn)。

總之，上汽大通T70的電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，給駕駛者帶來(lái)了諸多便利和良好的駕駛感受，提升了整體的駕乘體驗(yàn)，不管是城市道路行駛還是其他路況，都能讓你更輕松地駕馭車輛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）