四沖程發(fā)動機(jī)是指曲軸旋轉(zhuǎn)兩次完成一個工作循環(huán)，經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個沖程。

進(jìn)氣階段，活塞向下移動，空氣和燃料混合物進(jìn)入氣缸；壓縮階段，活塞向上移動壓縮混合物；做功階段，火花塞產(chǎn)生火花點(diǎn)燃混合物產(chǎn)生能量；排氣階段，排氣門打開，活塞向下移動排出燃燒后的廢氣。

它的曲柄需旋轉(zhuǎn)720度完成一次燃燒做功，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，配氣機(jī)構(gòu)由凸輪軸、氣門、氣門挺桿等組成，維護(hù)成本相對較高。不過四沖程發(fā)動機(jī)燃燒效率高、噪音低、排放污染少。

兩沖程發(fā)動機(jī)是曲軸一次完成一個工作循環(huán)，即掃氣、壓縮、做功、排氣。曲柄旋轉(zhuǎn)360度為一個工作循環(huán)，發(fā)動機(jī)做功一次。

結(jié)構(gòu)相對簡單，主要由氣缸蓋、氣缸、活塞、活塞環(huán)等零件組成，在缸體上有進(jìn)氣孔、排氣孔和換氣孔，氣孔開啟和關(guān)閉由活塞位置決定，沒有復(fù)雜配氣機(jī)構(gòu)和潤滑系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)一般采用風(fēng)冷。

它只需要曲軸轉(zhuǎn)動一周、經(jīng)歷兩個沖程就能完成一個工作循環(huán)，工作頻率更高。兩沖程發(fā)動機(jī)重量輕，制造成本低廉，故障率低，維修方便，使用靈活。

簡單來說，沖程就是曲軸轉(zhuǎn)一圈完成一個工作循環(huán)，完成吸氣（兩沖程叫掃氣）、壓縮、做功、排氣，這是兩沖程發(fā)動機(jī)特點(diǎn)；而曲軸轉(zhuǎn)兩圈經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣完成一個工作循環(huán)的就是四沖程發(fā)動機(jī)。

二者都是以汽油為燃料的活塞式引擎，靠吸入、壓縮、爆發(fā)、排氣讓汽缸內(nèi)活塞往返，再通過轉(zhuǎn)動裝置轉(zhuǎn)化成驅(qū)動力。在曲軸轉(zhuǎn)速相同時，兩沖程發(fā)動機(jī)單位時間作功次數(shù)是四沖程發(fā)動機(jī)的兩倍 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）