汽車補胎對輪胎壽命的影響得看具體情況。要是補胎操作規(guī)范，用的是合格產(chǎn)品且流程正確，符合補胎安全使用要求，那對輪胎壽命影響不大，能正常用到更換周期。

比如車胎正面被釘子扎了，孔徑在4到6毫米以下，補好后正常使用沒問題，跑高速也可以；但孔徑大于4到6毫米，補了最好當(dāng)備胎，因為高速行駛有爆胎風(fēng)險。要是輪胎側(cè)壁受損，就別補了，直接換新胎。

正常補胎影響小，但有些情況會嚴重影響輪胎壽命，像內(nèi)壁打磨過深傷到氣密層或簾布層、胎壁破損、撬胎傷了胎圈等。所以補胎要找靠譜的地方，別去小作坊。

補好的輪胎放在后輪比較好，因為家用車大多是前輪驅(qū)動，前輪壓力大。

不同路況也會影響輪胎壽命，正常城市路況普通輪胎能跑6萬公里，農(nóng)村、工地、山區(qū)等路況不好，輪胎磨損快，壽命就短。

輪胎氣壓很關(guān)鍵，家用轎車和SUV輪胎氣壓保持在2.3 - 2.5之間，夏季用下限，冬季用上限。車長期停放要保證輪胎有氣，四輪盡量水平，不然輪胎沒氣還承重，側(cè)壁彎折，壽命會大幅縮短。

新輪胎一般能用5到6年，補過的輪胎使用壽命可能會縮短至3到4年，具體要看輪胎質(zhì)量和修補技術(shù)。

補胎后的輪胎使用壽命主要取決于補胎位置、補胎材料質(zhì)量和輪胎整體狀況。胎面較小的刺穿點，用高質(zhì)量補胎材料，還能繼續(xù)使用一段時間，大概3到5個月，或行駛3000到5000公里，不過這只是大致估算。輪胎側(cè)壁刺穿不建議補胎，因為側(cè)壁結(jié)構(gòu)強度低，補胎后安全性差；胎面結(jié)構(gòu)堅固，小孔可補。

補胎材料中，熱補更耐用，它是把補胎材料熱熔到輪胎內(nèi)部，形成緊密結(jié)合；冷補簡單快捷，但耐用性不如熱補。另外，如果輪胎接近使用壽命末期，即使補胎，整體性能和安全性也會受影響，所以要定期檢查輪胎磨損情況和胎齡，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）