汽車(chē)車(chē)燈廠的設(shè)備更新頻率沒(méi)有固定標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)受多種因素影響。

一般設(shè)備達(dá)到折舊年限、性能下降，技術(shù)更新導(dǎo)致不能滿足生產(chǎn)需求，維修成本高于新設(shè)備價(jià)格，存在安全隱患無(wú)法保證生產(chǎn)時(shí)就需要更新。

通常高使用頻率、磨損快的設(shè)備，更新周期大概在 3 到 5 年；而使用頻率低、技術(shù)更新慢的設(shè)備，更新周期能達(dá)到 5 到 8 年 ，不過(guò)具體還是得看設(shè)備類(lèi)型和實(shí)際狀況。

從光源技術(shù)變革角度看，汽車(chē)大燈歷經(jīng)煤油、乙炔、鹵素、氙氣、LED 等階段，2017 年以來(lái) LED 因成本下降和能耗要求提高，快速替代鹵素大燈。如今行業(yè)前照燈正全面向 LED 升級(jí)，LED 前照燈從高端車(chē)型向中低端普及。這意味著車(chē)燈廠如果要緊跟光源技術(shù)的進(jìn)步，相關(guān)生產(chǎn)設(shè)備就得及時(shí)更新。特別是那些涉及到 LED 光源生產(chǎn)、組裝等環(huán)節(jié)的設(shè)備，更新頻率可能相對(duì)高些，大概 3 到 5 年就要考慮更新 ，因?yàn)橐獫M足市場(chǎng)對(duì) LED 大燈不斷增長(zhǎng)的需求以及跟上技術(shù)的快速迭代。

再看市場(chǎng)需求方面，如今消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)照明功能和外觀的要求越來(lái)越高，比如矩陣式大燈成為新的升級(jí)方向。如果車(chē)燈廠想要滿足這些多樣化的市場(chǎng)需求，生產(chǎn)出更具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，那么用于燈具造型設(shè)計(jì)、制造工藝提升等方面的設(shè)備，更新頻率也不能低。一般 5 到 8 年也需要更新?lián)Q代，以確保能夠?qū)崿F(xiàn)新的設(shè)計(jì)理念和制造工藝。

另外，更新設(shè)備要遵循適用性、先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性原則。適用性是新設(shè)備符合生產(chǎn)業(yè)務(wù)需求，先進(jìn)性要求引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備，經(jīng)濟(jì)性要考慮成本效益，環(huán)保性要滿足環(huán)保要求。

為確保設(shè)備更新順利，資金籌備很重要，可通過(guò)企業(yè)自籌、銀行貸款、爭(zhēng)取政府補(bǔ)貼等方式，同時(shí)做好投資回報(bào)分析。

這樣綜合考慮各種因素，合理確定設(shè)備更新頻率，才能讓汽車(chē)車(chē)燈廠提升生產(chǎn)質(zhì)量和效率，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）