點(diǎn)火裝置故障的常見原因有：

火花塞故障，會(huì)出現(xiàn)積炭、油污和過熱等狀況，這會(huì)致使點(diǎn)火不良，讓發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、加速無力，甚至啟動(dòng)不了，所以要定期檢查和更換火花塞。

點(diǎn)火過遲也是常見原因，會(huì)導(dǎo)致消音器聲響沉重、急加速化油器回火、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度較高、汽車行駛無力。

點(diǎn)火時(shí)間過早同樣會(huì)引發(fā)故障，會(huì)使怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，易熄火，加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)有嚴(yán)重爆燃聲。

低壓電路故障也較為普遍，像插頭接觸不良、保險(xiǎn)絲燒壞等，會(huì)造成短路或者斷路，影響電流到達(dá)點(diǎn)火線圈。還包括蓄電池存電不足，線連接不良或錯(cuò)亂，蓄電池搭鐵不良，分電器或霍爾傳感器損壞，點(diǎn)火開關(guān)損壞或接線不良，晶體管點(diǎn)火控制單元損壞或接線不良。

高壓電路方面，常見故障有高壓線脫落或漏電，分電器蓋破裂擊穿，分電器分火頭燒蝕破裂擊穿，火花塞電極間隙過大或過小，火花塞積炭過多，火花塞絕緣體損壞，點(diǎn)火線圈損壞或接線脫落。

另外，點(diǎn)火線圈故障也可能導(dǎo)致問題，比如線圈內(nèi)部斷路、絕緣破裂、線圈接線不良等，會(huì)使電流無法正常傳遞到火花塞，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無法點(diǎn)火。

點(diǎn)火控制模塊故障也不容忽視，模塊內(nèi)部損壞、電路連接松動(dòng)、供電不穩(wěn)定等，會(huì)致使點(diǎn)火信號(hào)不準(zhǔn)確或者喪失，影響發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火操作。

還有點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整失準(zhǔn)或點(diǎn)火角度裝配失準(zhǔn)，這也是導(dǎo)致點(diǎn)火裝置故障的原因之一，出現(xiàn)這種情況可使用點(diǎn)火測(cè)試儀進(jìn)行調(diào)整，讓點(diǎn)火提前角達(dá)到規(guī)定值。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）