判斷自動(dòng)變速器是否需要維修可以從這些方面入手。

踩油門時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升快但車速?zèng)]變化，尤其上坡明顯，這是變速箱打滑。要檢查變速箱油有無(wú)泄漏、變質(zhì)，以及內(nèi)部摩擦元件有無(wú)過(guò)度磨損，有金屬碎屑可能需大修。

自動(dòng)變速箱高溫報(bào)警常見(jiàn)于老款DCT變速箱。原因一是內(nèi)部多組摩擦元件持續(xù)工作發(fā)熱超散熱極限，二是冷卻液雜質(zhì)堵塞水路。報(bào)警后要停車自然降溫，再去檢修。

變速箱升降擋速度變慢，原本正常換擋轉(zhuǎn)速變高，通常是油壓不足。多因長(zhǎng)時(shí)間不換油，導(dǎo)致油變質(zhì)、雜質(zhì)多或粘稠，使電磁閥油壓不夠，可先人工重力換油。

車子提速或加速時(shí)有“口哨聲”，是變速箱內(nèi)部金屬部件磨損，像軸承、缸體等，因消泡劑失效致油膜被氣泡填充產(chǎn)生氣蝕，這種情況可能需換零部件或總成。

車子加速頓挫明顯，可能是電磁閥工作異?；蜻t滯，往往是長(zhǎng)期未換油雜質(zhì)堵塞電磁閥管路。先深度換油，不行就換故障電磁閥，長(zhǎng)期不處理可能要換閥體總成。

變速箱漏油，若量大起步費(fèi)力，低檔位沖擊感嚴(yán)重。原因有箱內(nèi)溫度高壓力大、油溫高、裝配工藝或油封質(zhì)量問(wèn)題，缺少變速箱油會(huì)導(dǎo)致干磨報(bào)廢。

掛擋后發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，可能是怠速過(guò)低、閥板控制閥卡滯、擋位開(kāi)關(guān)故障、輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器故障等。

變速箱鎖擋，汽車正常行駛中加油只見(jiàn)轉(zhuǎn)速高速度慢，踩剎車速度降到一定程度不降，可能是輸入輸出信號(hào)不正確或元件本身線路不良，也可能是與其他系統(tǒng)電腦通信有問(wèn)題。

入擋后汽車不動(dòng)，可能是變速箱輸入軸、倒擋離合器等損壞，也可能是漏油缺油，或者換擋桿與手動(dòng)閥連桿松脫。

換擋沖擊，車輛起步或行駛中擋位切換時(shí)有明顯沖擊，常見(jiàn)原因是變速箱油需更換，也可能是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速高、節(jié)氣門等調(diào)整不當(dāng)?shù)取?/p>

變速箱異響，行駛中聽(tīng)到變速箱處傳來(lái)異響，多因軸承、變速元件磨損損壞或零件精度低。

換擋時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或過(guò)短，意味著擋位傳動(dòng)比有問(wèn)題，嚴(yán)重時(shí)不換擋。

變速箱故障燈提示、報(bào)警，可能是電控單元或機(jī)械單元故障，前者可能是假性提示，后者可能會(huì)鎖擋，遇到報(bào)警提示得趕緊檢查。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）