鋁合金鋼圈對(duì)汽車(chē)性能影響大。

先看散熱，鋁合金導(dǎo)熱系數(shù)是鋼的三倍，散熱超棒。汽車(chē)行駛中，輪胎與地面、制動(dòng)盤(pán)與制動(dòng)片摩擦都會(huì)生熱，高溫會(huì)讓輪胎和制動(dòng)片老化磨損、制動(dòng)效率下降、輪胎氣壓升高，甚至可能爆胎和剎車(chē)失靈。鋁合金鋼圈能迅速把熱量傳導(dǎo)到空氣中，避免這些問(wèn)題，還能增強(qiáng)制動(dòng)性能，延長(zhǎng)輪胎和剎車(chē)盤(pán)使用壽命，保障行車(chē)安全。

節(jié)能方面，鋁合金輪轂重量輕。平均每只鋁合金車(chē)圈比鋼質(zhì)車(chē)圈輕2公斤左右，能降低輪胎滾動(dòng)阻力，汽車(chē)整車(chē)質(zhì)量減少10%，燃油效率可提升6% - 8%，從而降低油耗。

再說(shuō)舒適性能，鋁合金輪轂具有吸收振動(dòng)和回彈力的金屬特性，可讓汽車(chē)行駛更平穩(wěn)舒適。

安全性能上，鋁合金輪轂硬度高、不易變形。在遇到較大坑洼時(shí)一般不易變形，能提升行車(chē)安全性，還能更好地提高汽車(chē)的直線行駛性能。

承載能力上，大尺寸鋁合金鋼圈一般更強(qiáng)，鍛造工藝的大鋼圈承載能力能達(dá)到普通鋼輪轂的5倍；小尺寸為節(jié)省成本常用鋼材料，承載能力相對(duì)弱。

過(guò)彎表現(xiàn)上，大尺寸能提升車(chē)輛過(guò)彎性能，改裝后輪胎接地面積變大，抓地力增強(qiáng)，過(guò)彎更平穩(wěn)安全；小尺寸過(guò)彎表現(xiàn)較差。

舒適度方面，大尺寸輪胎厚變薄，隔離道路噪音差，車(chē)內(nèi)噪音大；小尺寸能減輕噪音，駕駛舒適感好點(diǎn)。

汽車(chē)性能上，大尺寸會(huì)影響汽車(chē)加速和剎車(chē)，重量增加，燃油消耗多；小尺寸燃油消耗少，加速快。但要注意尺寸合適，小于正常尺寸58.5厘米的，會(huì)減小輪胎與地面接觸面積，降低車(chē)輛穩(wěn)定性等，影響操控和安全。

總之，鋁合金鋼圈在多方面提升汽車(chē)性能，選擇合適的很重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）