啟動(dòng)馬達(dá)不打齒通常是質(zhì)量好的表現(xiàn)。啟動(dòng)馬達(dá)能順暢運(yùn)轉(zhuǎn)且不打齒，意味著其各部件工作正常且配合默契。它由直流電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、電磁開(kāi)關(guān)三部分構(gòu)成，能把蓄電池電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)來(lái)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

不過(guò)啟動(dòng)馬達(dá)不打齒也可能有別的原因。比如嚙合彈簧壓力不夠，驅(qū)動(dòng)齒輪壓不緊飛輪齒環(huán)，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)因阻力小轉(zhuǎn)速高，驅(qū)動(dòng)齒輪的齒很快轉(zhuǎn)過(guò)飛輪齒環(huán)的槽，不進(jìn)入與其嚙合，就不打齒了。這可能是彈簧本身壓力未達(dá)標(biāo)，也可能是靜止?fàn)顟B(tài)驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒環(huán)之間的軸向距離太大，正常應(yīng)保持在3 - 5mm 。解決辦法是加大嚙合彈簧壓力，或者縮小兩者間的軸向距離。

起動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致不打齒。像起動(dòng)機(jī)內(nèi)部的減速機(jī)構(gòu)，常見(jiàn)的是電動(dòng)機(jī)通過(guò)一組行星齒輪減速增扭后把扭矩傳遞給驅(qū)動(dòng)齒輪，若這部分故障，就會(huì)影響正常工作。

還有潤(rùn)滑問(wèn)題。起動(dòng)機(jī)銅套易磨損，原因之一就是潤(rùn)滑不良。正常使用中，起動(dòng)機(jī)工作時(shí)軸頸外圓面與銅套內(nèi)四面相接觸，會(huì)將部分潤(rùn)滑脂擠出摩擦表面，加快潤(rùn)滑脂消耗，造成干摩擦，加劇磨損。可在銅套內(nèi)圓面上車(chē)削兩道深約0.8mm，寬約1.5mm的油槽，檢修時(shí)將槽內(nèi)涂滿(mǎn)潤(rùn)滑脂后裝復(fù)，能長(zhǎng)效潤(rùn)滑，減緩磨損。

啟動(dòng)馬達(dá)不打齒不能簡(jiǎn)單就認(rèn)定質(zhì)量好，但質(zhì)量好的啟動(dòng)馬達(dá)確實(shí)有更大可能不打齒。如果在正常使用情況下，啟動(dòng)馬達(dá)能穩(wěn)定、順暢地帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，且長(zhǎng)期保持不打齒的狀態(tài)，大概率說(shuō)明它質(zhì)量不錯(cuò)。要是啟動(dòng)馬達(dá)頻繁出現(xiàn)不打齒且伴隨啟動(dòng)異常，那就得好好排查問(wèn)題，確保車(chē)輛啟動(dòng)系統(tǒng)正常工作 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）