大眾邁騰改裝18寸輪轂后車(chē)身抖，原因有下面這些。

輪胎動(dòng)平衡沒(méi)調(diào)校好是常見(jiàn)原因，輪胎動(dòng)平衡有問(wèn)題，高速行駛時(shí)車(chē)身就容易抖動(dòng)。因?yàn)檩喬ピ谛D(zhuǎn)過(guò)程中，如果各部分質(zhì)量分布不均衡，就會(huì)產(chǎn)生離心力，引起車(chē)身震動(dòng)。

輪轂本身質(zhì)量有問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)。比如輪轂重量分布不均，可能是制造時(shí)出現(xiàn)偏差，或者選的輪轂產(chǎn)品質(zhì)量不佳。輪轂在生產(chǎn)過(guò)程中若工藝不過(guò)關(guān)，就會(huì)導(dǎo)致重量分布不合理，旋轉(zhuǎn)時(shí)引發(fā)抖動(dòng)。

輪轂安裝不當(dāng)同樣會(huì)引發(fā)抖動(dòng)。安裝不牢固或有偏差，在車(chē)輛行駛時(shí)，輪轂無(wú)法穩(wěn)定地運(yùn)轉(zhuǎn)，就會(huì)造成車(chē)身抖動(dòng)。安裝時(shí)如果沒(méi)有按照正確的方法和標(biāo)準(zhǔn)操作，比如螺絲擰緊力矩不一致等，都可能出現(xiàn)這種情況。

剎車(chē)系統(tǒng)故障也可能是原因之一。剎車(chē)系統(tǒng)某些部件出現(xiàn)問(wèn)題，影響到車(chē)輪的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，也會(huì)導(dǎo)致車(chē)身抖動(dòng)。

輪轂的ET值、勾值、螺絲孔位與原車(chē)不匹配也會(huì)造成抖動(dòng)。比如改裝輪轂中心孔做大，軸頭和輪轂之間有空隙，在車(chē)輛行駛過(guò)程中，輪轂會(huì)產(chǎn)生晃動(dòng)，進(jìn)而導(dǎo)致車(chē)身抖動(dòng)。

針對(duì)這些問(wèn)題，有這些解決辦法。

檢查輪胎動(dòng)平衡，有問(wèn)題就做動(dòng)平衡校正，讓輪胎各部分質(zhì)量分布均勻，減少旋轉(zhuǎn)時(shí)的離心力。

檢查輪轂重量分布，不均勻的話(huà)通過(guò)加重或減重來(lái)平衡。

重新正確安裝輪轂，確保安裝牢固且無(wú)偏差，嚴(yán)格按照安裝標(biāo)準(zhǔn)操作。

檢查剎車(chē)系統(tǒng)，有故障及時(shí)維修或更換有問(wèn)題的部件。

選擇質(zhì)量好的輪轂產(chǎn)品，找專(zhuān)業(yè)改裝店改裝，注意安裝細(xì)節(jié)。對(duì)于輪轂中心孔問(wèn)題，加一個(gè)變徑環(huán)，消除軸頭和輪轂之間的空隙，使輪轂安裝更穩(wěn)固 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）