上汽大通G10柴油版有柴油味，原因多樣。

廢氣竄入曲軸箱是其一，發(fā)動機工作時，燃燒室會有部分廢氣竄入曲軸箱，若曲軸箱通風裝置不能及時排出廢氣，壓力失衡就可能導致柴油味出現(xiàn)。

機油參與燃燒也會引發(fā)柴油味。像四配套輕度磨損、活塞環(huán)被積碳卡死，密封不良，氣缸壁上的機油膜刮不干凈，就會被燒掉，廢氣竄入曲軸箱再排出，帶來柴油味。

渦輪增壓器有問題同樣會造成柴油味。當渦輪增壓器的浮動軸承在機油潤滑不良、空氣濾芯損壞或過臟的情況下，容易損壞，發(fā)動機機油會串入燃燒室燒掉，廢氣順著軸承縫隙到達曲軸箱，柴油味也就出現(xiàn)了。

混合氣過濃也可能導致柴油味。燃燒時混合氣中燃油含量過多，燃燒不完全，就會產生柴油味。進氣量不夠，柴油燃燒不充分，也會有柴油味散發(fā)。

發(fā)動機溫度不夠也會引發(fā)問題，比如冬天啟動時沒預熱或者散熱系統(tǒng)有問題，柴油不能充分燃燒，就有柴油味。

柴油質量不好也是一個原因。柴油含雜質或水分多，燃燒不完全，車內就會有柴油味。

發(fā)動機故障也會帶來柴油味，像噴油嘴堵塞、氣門密封不嚴、氣缸磨損等，都可能導致柴油燃燒不充分，產生柴油味。

出現(xiàn)柴油味后，要及時修理。檢查發(fā)動機的噴油嘴、油泵、氣門等部件很關鍵。定期更換柴油濾清器，能保證燃油的清潔。清洗排氣管，讓廢氣排放更順暢。注意選擇質量好的柴油，從源頭上減少問題。如果問題嚴重，就找專業(yè)技師幫忙，讓他們憑借專業(yè)知識和工具，準確找出問題并解決，讓上汽大通G10柴油版不再有柴油味困擾。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）