越野大卡車(chē)在極端路況下的通過(guò)技巧不少。

先說(shuō)泥地通過(guò)技巧，采用越野站姿，若信心不足就用越野坐姿，坐姿時(shí)伸腳保持平衡且盡量踩腳踏。關(guān)閉牽引力控制，但不一定要關(guān)ABS。勻速直線(xiàn)通過(guò)最安全，一擋扭矩大不易熄火，熟悉車(chē)輛或路況允許時(shí)可用二擋，中擋油門(mén)合適，油門(mén)過(guò)小易熄火陷車(chē)，超5000轉(zhuǎn)后輪易過(guò)度打滑漂移失去抓地力。減速要預(yù)判路況提前減速，慎重用前剎，首選后剎和發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，不常跑爛路可開(kāi)越野ABS，后剎采用分段式。若減速意外，倒車(chē)前內(nèi)側(cè)傾斜，倒底前蹬車(chē)脫離預(yù)防High Side。陷車(chē)了，清理前后輪胎前進(jìn)方向和花紋內(nèi)的淤泥，向后輪及前進(jìn)方向路面覆蓋增加摩擦力的物質(zhì)，啟動(dòng)時(shí)硬薄泥地用一擋彈射，松軟厚實(shí)泥地用二擋慢放離合，還要帶結(jié)實(shí)長(zhǎng)繩。

雪地通過(guò)和泥地類(lèi)似，選好駕駛姿勢(shì)，控制好車(chē)速和油門(mén)。

再看大坡度路況，提前觀(guān)察好前方路況，踩油門(mén)向正前方駛?cè)?，行駛中保持在同一直線(xiàn)，方向盤(pán)原位不動(dòng)，避免跑偏。車(chē)身前半段過(guò)坡頂，觀(guān)察好前方瞬間判斷車(chē)頭方向，避免下坡跑偏，直到四個(gè)車(chē)輪到水平路面。

面對(duì)深度大且坡度陡的坑，想一次性通過(guò)就加速轉(zhuǎn)彎改變方向，通過(guò)前慢速前行把握形勢(shì)。遇到下坡急轉(zhuǎn)彎，右邊是稍向下山坡，要準(zhǔn)備好滑動(dòng)車(chē)尾，讓車(chē)尾滑向較低的右邊。

越野大卡車(chē)在極端路況通過(guò)，還要注重車(chē)輛硬件。大外徑輪胎、增大懸架高度可提升整體高度和通過(guò)性。門(mén)式車(chē)橋能提升車(chē)軸高度，放大車(chē)輪扭矩輸出，輕中型烏尼莫克、重型太拖拉都有用。當(dāng)然，強(qiáng)勁發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力也必不可少，多軸驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜有傳動(dòng)損耗，需要足夠動(dòng)力支撐。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）