寶馬尾翼是置于車尾頂部用于改變空氣流動形態(tài)的結構。目的是通過改變流場，增強車輛穩(wěn)定性與控制性。

寶馬尾翼能提升車輛穩(wěn)定性。它可把車輛向下的氣流壓力轉化為向上支持力，增加下壓力，讓車輛在高速行駛時更穩(wěn)。并且對氣流的掌控能減少轉彎偏移，加強懸掛系統(tǒng)控制性。在高速行駛時，尾翼還能減少空氣阻力和升力，增加速度與操控性能，同時幫助冷卻發(fā)動機和剎車系統(tǒng)，提升整體性能。

從外觀方面，它能顯著改變車輛樣子，增強前衛(wèi)感、科技感，讓車看起來更穩(wěn)重、運動，滿足車主對獨特外觀的追求。

寶馬尾翼種類多樣。

M Performance尾翼（樣式一），早期FX底盤3系的采用啞光色PU材質(zhì)，可直接安裝或自行噴漆。現(xiàn)在亮黑色PU材質(zhì)尾翼是寶馬3系M運動曜夜套裝（G2X）標配，新M2車型采用與車身同色的贊德福特藍涂裝。

M Performance尾翼（樣式二），寶馬采用高壓釜技術，經(jīng)手工編織、表面高亮拋光處理，再用金屬模具高溫高壓一體成型碳纖維零部件。這種M Performance碳纖維尾翼強度高、重量輕、韌性強、不易變形、質(zhì)感好，造型低調(diào)有內(nèi)涵，與很多車型搭配和諧，是3系、4系車主喜愛的款式，和M8 Gran Coupe搭配也相得益彰。

還有凹凸有致設計的尾翼，與擾流板結合能優(yōu)化氣流，提升車輛戰(zhàn)斗姿態(tài)。對于追求極致性能的車主，帶支架尾翼是理想選擇，高速行駛時能提供強大下壓力，不過普通M3和M4車型安裝需打孔 。

寶馬為M4 CSL車型設計經(jīng)典鴨尾尾翼，用碳纖維材質(zhì)，融入后備箱蓋提升整體美感。BMW 3.0 CSL車型獨特尾翼設計能產(chǎn)生下壓力，和后裙板、碳纖維擴散器結合優(yōu)化氣流。3系GT和6系GT車型配備電動尾翼，提供更多操控樂趣。

總之寶馬尾翼外觀獨特，還能優(yōu)化空氣動力學、提升車輛性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）