三元催化需要清洗。

三元催化轉(zhuǎn)化器是汽車排氣系統(tǒng)中重要的外部凈化裝置，能將汽車排出的有害氣體轉(zhuǎn)化為無害氣體。

但中國燃油品質(zhì)普遍較差，燃油中的硫、磷以及抗爆劑MMT中的錳，燃燒后隨廢氣排出，會在氧傳感器表面和三元催化器內(nèi)部形成化學(xué)絡(luò)合物。當(dāng)出現(xiàn)這些情況就需要考慮清洗。

車輛每行駛3萬公里可清洗三元催化器；要是感覺到車輛費油、動力下降，需檢查三元催化并按需清洗；每次做清洗噴油嘴、節(jié)氣門和進氣道養(yǎng)護時，順便清洗三元催化較好；去年檢前清洗，能確保順利通過尾氣檢測。

三元催化堵塞有不同階段表現(xiàn)。輕微堵塞階段，化學(xué)絡(luò)合物吸附在催化劑表面，廢氣凈化功能降低、排放超標，此時早發(fā)現(xiàn)早清洗很關(guān)鍵；中度堵塞階段，化學(xué)絡(luò)合物積累，排氣背壓增加，油耗上升、功率降低，發(fā)動機故障燈可能亮起；嚴重堵塞階段，工作溫度上升，功率嚴重降低，甚至經(jīng)常關(guān)機，排氣管燒紅、發(fā)出異常噪音、氣味難聞。

清洗三元催化采用掛吊瓶似的免拆清洗方式，能清除濾網(wǎng)上的碳硫顆粒。

定期清洗好處多多，可提高汽車的燃油經(jīng)濟性，還能延長催化劑使用壽命10 - 20萬公里，讓三元催化更好地發(fā)揮凈化尾氣作用，保障發(fā)動機處于良好工作狀態(tài)，使車輛的油耗、動力和尾氣排放等方面都維持在較好水平。

所以，綜合來看三元催化是需要清洗的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）