真空胎又稱“低壓胎”“充氣胎”，是沒有內(nèi)胎的充氣輪胎。

它的內(nèi)壁有一層約2到3毫米厚的橡膠密封層，密封層下還有自粘層。靠輪胎內(nèi)壁和胎圈的氣密層保證輪胎與輪輞間良好的氣密性，外胎兼起內(nèi)胎作用，充氣后趾口與輪胎緊密結(jié)合，避免泄氣。真空胎氣門嘴直接固定在輪輞上，輪胎側(cè)面一般會有“TUBELESS“或者“TL”字樣標注。

其結(jié)構(gòu)分為胎體、簾布、外胎面三部分。胎體柔軟，外胎面剛性大，中間簾線能加強胎體強度和定型，還會加金屬絲提高彈力性能。

轎車輪胎分子午線輪胎和斜線輪胎，斜線輪胎簾線按斜線交叉排列，胎體從外胎面到胎側(cè)柔軟度一致，但隨著子午線輪胎發(fā)展，斜線輪胎基本要被淘汰。

真空胎有不少優(yōu)點。彈性和耐磨性高，能減少行駛中的磨損，延長使用壽命。附著力良好，能增強輪胎與地面的摩擦力，保障行車安全。散熱性能佳，高速行駛中即便因摩擦產(chǎn)生高溫，也能快速散熱，降低爆胎風險。自封能力強，表面優(yōu)質(zhì)橡膠充氣后外表張力增大，內(nèi)表面形成壓力，扎破后不像普通車胎瞬間泄完氣，能持續(xù)一段時間，保障高速行車安全。

此外，真空胎還節(jié)省燃油，因減少重量從而減輕汽車總體重量；能提高駕駛舒適性，降低震動和噪音，帶來更平穩(wěn)行駛體驗；減少維護次數(shù)，無需繁瑣的充氣和監(jiān)測步驟。

在應(yīng)用方面，真空胎廣泛用于自行車、摩托車、轎車、客車、貨車等?，F(xiàn)代科技進步讓汽車不斷升級，真空胎作為新型輪胎，憑借眾多優(yōu)勢，成為很多車輛的理想選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）