練出車感可以從這幾個方面著手。

彎道行駛時，不要太在意方向盤具體打了多少度，而是盯著前方道路判斷車輛是否沿車道中心線行駛。要是車輛偏向彎道外側(cè)，就多打一點方向拉回來；若有向彎道中心靠攏趨勢，就稍微向外打點方向。養(yǎng)成這種習慣，對方向盤把控會更靈活，車感也能提升。

行駛中變道要注意體會不同車速、打方向速度、方向盤轉(zhuǎn)角下車身動態(tài)改變程度。因為轉(zhuǎn)彎時方向打得過猛過多，車頭運動軌跡改變速度快，會帶來轉(zhuǎn)向不足、車身側(cè)傾嚴重等問題，增加不穩(wěn)定因素。多嘗試后對車身動態(tài)把握更精準，關(guān)鍵時刻能化險為夷。

要把握車身轉(zhuǎn)向運動特征，汽車轉(zhuǎn)彎時前輪引導(dǎo)、后輪跟隨。比如同樣地方掉頭，有的司機一把過，有的拿不準車身邊緣距離需倒車，深層次原因就是沒掌握車身轉(zhuǎn)向規(guī)律。

巧用參照物能快速提升車感。窄路會車時，通過觀察對面來車與道路中心線距離，以及自己車輛與中心線距離，綜合判斷兩車距離；遇到狹窄涵洞，看右側(cè)后視鏡判斷車身右側(cè)與道路邊線距離，結(jié)合涵洞變窄程度了解與涵洞距離；停車時，通過后視鏡判斷車身是否擺正、是否左右居中；狹窄空間停車不確定車頭與障礙物距離，行人可作參照物。

自行腦補法也不錯，以理論知識為基礎(chǔ)，發(fā)揮空間想象力，在車輛未動前就在腦海描繪行駛軌跡或區(qū)域。比如清楚前輪位置，把汽車底盤想象成透明，腦補前輪路徑，結(jié)合前輪與車頭位置關(guān)系判斷車頭距離。

另外，要熟悉所駕駛車輛的尺寸、軸距、轉(zhuǎn)向半徑等參數(shù)及各種功能操作方法；駕駛時多觀察周圍環(huán)境路況，注意車輛位置、速度等信息以及其他交通參與者行為；注意身體對車輛震動、顛簸、傾斜等的感覺；在安全環(huán)境下多進行直線行駛、彎道行駛、倒車入庫等駕駛練習 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）