機油泵是發(fā)動機潤滑系統(tǒng)里超重要的部件 ，作用是把機油提高到一定壓力 ，再強制壓送到發(fā)動機各零件的運動表面 。

它對發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)意義重大 ，能給各潤滑點送新鮮機油 ，降低發(fā)動機零件磨損 ，減少摩擦和熱量 ，延長發(fā)動機壽命 。

機油泵的結(jié)構(gòu)形式主要分齒輪式和轉(zhuǎn)子式兩類 。齒輪式又有內(nèi)接齒輪式和外接齒輪式 。齒輪式機油泵工作可靠 ，結(jié)構(gòu)簡單 ，制造方便 ，泵油壓力高 ，所以應(yīng)用廣泛 。

工作時 ，凸輪軸上驅(qū)動齒輪帶動機油泵傳動齒輪 ，主動齒輪旋轉(zhuǎn)帶動從動齒輪反向旋轉(zhuǎn) ，機油從進油腔沿齒隙與泵壁送到出油腔 ，進油腔形成低壓產(chǎn)生吸力 ，把油底殼內(nèi)機油吸進 ，主、從動齒輪持續(xù)旋轉(zhuǎn) ，機油就不斷被壓送到需要的地方 。

轉(zhuǎn)子式機油泵由轉(zhuǎn)子和定子組成 ，轉(zhuǎn)子在定子槽內(nèi)旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生壓力抽油 ，結(jié)構(gòu)緊湊 ，供油量大 ，供油均勻 ，噪聲小 ，吸油真空度較高 。

機油泵通常由泵體、齒輪、殼體、進油口和出油口等部件組成 。泵體負責(zé)轉(zhuǎn)動齒輪 ，齒輪轉(zhuǎn)動產(chǎn)生低壓吸油 ；殼體固定齒輪和泵體 ；進油口是吸油通道 ，出油口把機油送到潤滑點 。也有的由泵體、泵蓋、轉(zhuǎn)子或齒輪、軸承和密封裝置等構(gòu)成 。

泵體是主要外殼 ，提供強度和結(jié)構(gòu)支撐 ；泵蓋覆蓋泵體頂部 ，常與動力源相連 ；齒輪式中兩齒輪嚙合送油 ，螺桿式中螺桿旋轉(zhuǎn)輸油 ；軸承裝在轉(zhuǎn)動部分降低摩擦力 ，密封裝置防止機油泄漏 。

工作時 ，啟動階段發(fā)動機啟動 ，機油泵工作形成負壓 ，吸入油底殼潤滑油 ；加壓階段泵運轉(zhuǎn) ，主動元件旋轉(zhuǎn)推動油液從低壓到高壓形成壓差 ；分配階段高壓潤滑油經(jīng)機油通道到發(fā)動機各部件 ；回流階段用過的油液回流到油底殼 ，再被吸入形成循環(huán) 。

在應(yīng)用方面 ，機油泵在內(nèi)燃機上應(yīng)用普遍 ，在半導(dǎo)體、太陽能、LCD等工程領(lǐng)域也有一定作用 。而且現(xiàn)在還有變排量機油泵 ，能根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速自動調(diào)節(jié)油壓和流量 ，保持運行穩(wěn)定 。一般轎車常用轉(zhuǎn)子式機油泵 ，卡車多用齒輪式機油泵 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）