夜視系統(tǒng)是源自軍事用途的汽車駕駛輔助系統(tǒng)，能讓駕駛者在夜間或弱光線駕駛時(shí)獲得更高預(yù)見能力，針對(duì)潛在危險(xiǎn)提供全面準(zhǔn)確信息或早期警告。

它可使駕駛員辨別距離 210 米左右路旁身著淺色衣服的試驗(yàn)假人，比氙氣大燈提早 41 米左右；行人身著黑色衣服時(shí)，能提早 92 米左右發(fā)現(xiàn)，大大提高夜間行車安全性，還能緩解駕駛者心理壓力，讓駕駛更舒適放松。

在夜間，它把車燈照射范圍外的潛在危險(xiǎn)顯示在擋風(fēng)玻璃上，開闊視野，避免事故；也能在夜間會(huì)車出現(xiàn)眩光時(shí)，幫駕駛者看清前方情況。不過要記住，它不能替代車燈，只是輔助裝置。

夜視系統(tǒng)在夜間最佳條件下能識(shí)別最遠(yuǎn)約 100 米處的行人和動(dòng)物，在光線陰暗和惡劣路段，比如與樹林毗鄰的鄉(xiāng)村道路行駛時(shí)能提供支持。識(shí)別到危險(xiǎn)情況，必要時(shí)會(huì)提醒注意行人或動(dòng)物。

它識(shí)別類似人或動(dòng)物的溫?zé)嵛矬w，可按需在中央信息顯示屏上顯示，還能識(shí)別行人并確定其位置和距離，結(jié)合車速和轉(zhuǎn)向角計(jì)算是否有危險(xiǎn)，在組合儀表 KOMBI 和平視顯示屏 HUD 內(nèi)顯示警告標(biāo)志，緊急時(shí)發(fā)出聲音警告信號(hào)，警告限值因行人或動(dòng)物移動(dòng)或靜止而不同。

實(shí)現(xiàn)夜視系統(tǒng)有多種技術(shù)。主動(dòng)紅外照射技術(shù)，通過紅外裝置發(fā)射紅外光束照射目標(biāo)，形成反射光物鏡成像，成本低效果好，多數(shù)帶夜視系統(tǒng)的車輛用此技術(shù)。

微光夜視技術(shù)，在微弱可見光和近紅外波段放大光線實(shí)現(xiàn)夜視功能，但遇強(qiáng)光源可能失靈甚至損壞，常搭配其他技術(shù)使用。

紅外熱成像技術(shù)，利用活動(dòng)物體溫度在 0 度以上運(yùn)動(dòng)時(shí)輻射熱量，通過不同物體發(fā)熱部位和熱量形成熱成像，將不易發(fā)現(xiàn)的活動(dòng)物體呈現(xiàn)于屏幕，提升安全性，效果突出但造價(jià)高。

因造價(jià)問題，夜視系統(tǒng)僅在部分豪華車型如奔馳 S 級(jí)別等上裝配。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）