制動效能指的是汽車迅速減速直至停車的能力，是制動性能最基本的評價指標(biāo)，通常用制動距離、制動減速度以及制動力等參數(shù)來表示。制動距離越短、制動減速度越大、制動力越大，制動效能就越好。

制動距離與制動踏板力以及路面附著條件有關(guān)。制動減速度反映了地面制動力，因此它與制動器制動力（車輪滾動時）及附著力（車輪抱死拖滑時）有關(guān)。

不同車型由于動力性差異，對制動效能要求也不同。轎車和輕型貨車速度高，要求制動效能高；重型貨車速度相對低，要求稍低。

制動力包括最大制動力和制動力比例。最大制動力取決于剎車卡鉗、剎車皮、剎車碟和輪胎；制動力比例指前輪和后輪各占制動力的比例。

制動效能因數(shù)由摩擦材料的摩擦因數(shù)和制動器形式?jīng)Q定。盤式制動器一般為0.6至0.9，鼓式制動器增益低的為1.5至3.5，增益高的為3.5至8。轎車的踏板比標(biāo)準(zhǔn)為3至5。

制動系統(tǒng)中的剎車油很關(guān)鍵。它具有吸水性，含水量超3%會形成氣阻，導(dǎo)致剎車距離變長甚至失靈。車輛每行駛2至4萬公里或1年應(yīng)更換剎車油。不同型號的剎車油適用速度和沸點不同，比如DOT3適用速度90至140km/h，沸點205度，DOT4適用速度140至180km/h，沸點230度，DOT4可替代DOT3但不可混加。

制動效能的恒定性也很重要，汽車在高速制動、短時間重復(fù)制動或下長坡連續(xù)制動時，剎車副因溫度升高，摩擦系數(shù)下降，會出現(xiàn)熱衰退現(xiàn)象，導(dǎo)致摩擦力矩減小，從而使制動效能降低。

制動時汽車的方向穩(wěn)定性同樣至關(guān)重要，在緊急制動過程中，車輛不應(yīng)發(fā)生跑偏、側(cè)滑或失去轉(zhuǎn)向能力等意外狀況。

如果感覺剎車踏板變軟、制動距離變長要及時檢查制動系統(tǒng)，確保制動效能良好，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）