霸道改裝很不錯(cuò)，有多個(gè)方面的改裝選擇且效果顯著。

行走方面，換上 king 氮?dú)獗苷?，能讓?chē)輛在復(fù)雜路況下保持更好的穩(wěn)定性和舒適性，過(guò)顛簸路面更平穩(wěn)。Rays TE37 輪轂搭配東洋 OPRT 輪胎，抓地力增強(qiáng)，操控感直線上升，再加上輪轂內(nèi)的 AP9094 剎車(chē)，制動(dòng)更靈敏，駕駛起來(lái)更安心。

操控上，SuperPro 加強(qiáng)防傾桿、前后液壓阻尼桿、定制上支臂等改裝，能進(jìn)一步增強(qiáng)越野性能，在野外行駛時(shí)，車(chē)輛應(yīng)對(duì)各種地形更從容。

外觀改裝可讓霸道秒變個(gè)性“黑武士”。DOUBLE EIGHT 前唇讓前臉更具攻擊性，Elford 輪眉增添了車(chē)輛的硬朗感，定制踏板方便上下車(chē)，定制底盤(pán)護(hù)板能保護(hù)底盤(pán)，JAOS KYB 擋泥板實(shí)用又美觀，力途四葉草霧燈很有特色，原廠黑色尾燈搭配磨砂黑改色膜，“黑武士硬漢越野風(fēng)”十足。

內(nèi)飾方面，換上真皮+碳纖維的 REAL 方向盤(pán)，駕駛手感更好，握著更舒適，操控更精準(zhǔn)。

動(dòng)力改裝也十分重要。像普拉多 2700 動(dòng)力不足的問(wèn)題，選擇離心式機(jī)械增壓，比如 JSIM 機(jī)械增壓，無(wú)損安裝，不打孔不焊接不破線，還有專(zhuān)屬外掛式 ECU，不破壞原車(chē)結(jié)構(gòu)和數(shù)據(jù)，不影響年審，不增加油耗還不傷車(chē)。安裝后動(dòng)力能提升 40%，扭矩提升 30%，城區(qū)駕駛油耗還能減少。

還有懸掛系統(tǒng)改裝，升級(jí)高性能減震器和彈簧，像 Bilstein 或 Fox Racing 的產(chǎn)品，能提高通過(guò)性和穩(wěn)定性，安裝升高套件增加離地間隙，更適合復(fù)雜地形。

輪胎和輪轂升級(jí)，選 BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 輪胎，抓地力和耐磨性好，搭配 17 英寸或 18 英寸越野輪轂，視覺(jué)效果和越野性能雙提升。

外觀的前后保險(xiǎn)杠護(hù)板、車(chē)頂行李架、車(chē)身側(cè)踏板等實(shí)用又美觀，車(chē)身貼紙和涂裝展現(xiàn)個(gè)性。

內(nèi)飾升級(jí)真皮座椅，增加加熱通風(fēng)功能，安裝多功能方向盤(pán)、高級(jí)音響和導(dǎo)航系統(tǒng)提升舒適性和功能性。

動(dòng)力系統(tǒng)安裝高性能進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)，刷寫(xiě) ECU 能提升動(dòng)力輸出和響應(yīng)速度。

總之，霸道改裝空間大，按需求喜好改能讓它更獨(dú)特、性能更出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）