氣囊材料多樣，常見的有尼龍、聚酯纖維等。

尼龍是制作氣囊常用材料，抗拉強度高，在氣囊充氣時能承受較大壓力，確保關(guān)鍵時刻發(fā)揮保護作用。

聚酯纖維耐磨性佳，在復(fù)雜使用環(huán)境中性能穩(wěn)定。

為防止氣體泄漏，氣囊內(nèi)層會涂密封橡膠。

在特殊環(huán)境下，氣囊材料會有不同選擇。高溫環(huán)境可能采用硅橡膠材質(zhì)；要求耐老化的情況下會使用三元乙丙橡膠；存在酸堿腐蝕或油污染，則會選擇丁晴橡膠 。

汽車安全氣囊用紡織材料目前主要采用PA66和PET長絲。

PA66具有低初始模量、良好伸長率和高熱焓量等優(yōu)點，能滿足安全氣囊點爆后保壓要求。

PET則具有較高強度、良好保型性、耐化學(xué)腐蝕性和耐熱性，成本相對較低。

部分氣囊織物會進行有機硅涂層或采用覆膜工藝提升氣密性及耐熱性。

空氣懸架氣囊通常采用橡膠材料和聚氨酯材料。

橡膠材料彈性和耐磨性出色，能在高壓下保持穩(wěn)定，提供可靠支撐和緩沖效果，耐久性和適應(yīng)性良好，能應(yīng)對多種路況和負荷條件。

聚氨酯材料強度和剛性較高，能承受較高壓力，在惡劣環(huán)境下保持穩(wěn)定，抗變形能力和耐久性出色，適用于高性能車輛和商用車輛。

此外，氣囊折疊面通常會貼有干粉，防止氣囊粘連在一起，確保在發(fā)生爆炸時能順利破裂展開。

安全氣囊中的氣體主要是氮氣，性質(zhì)穩(wěn)定，能快速為氣囊充氣。

氣囊材料的選擇會根據(jù)具體的使用需求和環(huán)境條件來確定，從而確保其在保護人體和物體免受傷害時發(fā)揮最佳效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）