S擋不是手動擋。S擋是運動擋，在這個擋位，變速器程序會通過發(fā)動機的高轉(zhuǎn)速來延遲換擋時間，從而壓榨出更多的動力。能讓汽車長期保持高速運轉(zhuǎn)狀態(tài)，在有效時間內(nèi)提升汽車運行速度，比如爬坡時使用，能讓汽車產(chǎn)生較大動力，不會出現(xiàn)上坡動力不足的情況。規(guī)范使用S擋還能消除發(fā)動機內(nèi)部潛藏的積碳，協(xié)助汽車達(dá)到更好的運行效率。

而手動擋一般有1擋、2擋、3擋、4擋、5擋和R擋這幾個擋位。駕駛手動擋車型起步后，當(dāng)汽車速度達(dá)到10公里以上時可換到2擋，速度達(dá)到20公里時換到3擋，速度達(dá)到40公里以上時換到4擋，速度達(dá)到60公里時換到5擋。減速時要逐級降低擋位。手動擋沒有S擋 。

M擋才是手動擋，只有配備手動擋和自動擋的車型才有M擋，它處于手動模式。駕駛者可以手動將變速器換擋桿推到M+或者M(jìn)-，模擬手動擋的感覺，給變速器電腦發(fā)出上下檔指令，然后電腦根據(jù)需要控制變速器換擋。M擋比較自由，任何場景下都可以使用。

S擋是機動車的運動模式，比如在變道、需要強勁驅(qū)動力時可以應(yīng)用。當(dāng)把檔位變換至S擋位時，變速箱可以隨意換檔，但換檔時機延遲，使發(fā)動機在高轉(zhuǎn)數(shù)上保持較長時間，讓機動車在較長時間內(nèi)低檔位高轉(zhuǎn)數(shù)行駛，從而獲取比較大的扭矩輸出和速度。在同樣深度的油門情況下，S擋的節(jié)氣門開度要比普通的D擋的節(jié)氣門開度大一些，因此能獲取不一樣的行駛和加速體驗。

總之，S擋和手動擋完全不同，它為駕駛者帶來獨特的運動駕駛感受，在合適場景下使用能增添駕駛樂趣 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）