剎車踏板變硬

行駛中突然變硬，可能是剎車助力系統(tǒng)失靈。此時用力踩住踏板仍能剎車，只是制動距離變長。另外，助力泵漏氣或部件故障、剎車助力的單向閥損壞也可能導(dǎo)致變硬。若是助力泵問題，可先重啟發(fā)動機試試，不行就檢查真空管有無漏氣或堵塞；單向閥損壞，換個單向閥就行。

車輛熄火后剎車踏板硬，通常是真空助力泵失去作用，嘗試重新點火或多踩幾次剎車。

剎車踏板變軟

突然變軟，可能是剎車油混進空氣或剎車油泄漏?；爝M空氣，緊急時可快速大力多踩幾腳剎車；若是剎車油泄漏，需用力踩到底，安全停車后叫拖車去修理廠。

剎車踏板彈腳

用力踩剎車踏板時彈腳，這是ABS防抱死系統(tǒng)在工作，此時要更用力踩住踏板。

剎車踏板行程過大

導(dǎo)致制動遲緩或效能降低甚至喪失，原因可能有制動油壓力不足，像主缸缺油、管路破裂、接頭滲漏、油路堵塞；制動系統(tǒng)內(nèi)有空氣；踏板自由行程過大或制動器間隙過大；蹄片接觸不良、磨損嚴(yán)重或有油污；主缸、輪缸活塞和缸管磨損或拉傷；皮碗老化損壞。

檢修時，連續(xù)踩踏板逐漸升高并有彈性，但停一會兒再踩又恢復(fù)原位，表明系統(tǒng)中有空氣，需排氣；一腳踩下去不靈，多踩幾次就好，可能是踏板自由行程過大或制動器間隙過大，需調(diào)整踏板行程并檢查制動器間隙，必要時拆解修理。

踩踏板不軟不沉但制動效果不好

可能是車輪制動器的問題，比如蹄片有油、接觸不良、摩擦片老化或磨損、鼓磨損不均，需要檢查制動狀況并必要時進行調(diào)整和修復(fù)。

行駛中剎不住車

可以用力拉手剎拉桿或長時間拉起駐車電子按鈕，但要扶穩(wěn)方向盤；燃油車還能通過發(fā)動機制動，手動擋車降擋，自動擋車根據(jù)車型選擇合適方式降擋；也可通過摩擦車身減速，但風(fēng)險大 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）