汽車上有多種泵發(fā)揮著重要作用。

水泵是冷卻系統(tǒng)的動力源，讓冷卻液在發(fā)動機水道內(nèi)循環(huán)，維持發(fā)動機正常工作溫度。一般由曲軸直接或通過皮帶帶動，是機械水泵，冷卻強度與發(fā)動機轉速成正比；新開發(fā)的汽車有的用電動水泵，由電腦控制電流驅動，可靈活改變冷卻強度，常見的是離心式水泵。

機油泵是潤滑系統(tǒng)重要部分，提高機油壓力，保證機油在潤滑系統(tǒng)循環(huán)。通常采用容積式回轉泵，常見類型有外齒輪式、內(nèi)齒輪式、內(nèi)外轉子式。外齒輪式在進口處因體積增大產(chǎn)生真空吸油，在出口處因體積變小壓油；內(nèi)齒輪式有月牙塊輔助構成密封腔；內(nèi)外轉子式內(nèi)外轉子同向不同步轉動實現(xiàn)吸油和壓油。

汽油泵在燃油系統(tǒng)，按驅動方式分機械和電動，按機構形式分膜片彈簧式、滾柱式、渦輪式，都是靠改變油腔容積泵油。電動汽油泵由電動馬達、壓力限制器、檢查閥構成，電動馬達在燃油中工作，燃油可潤滑和冷卻它。

轉向助力泵為轉向助力提供液壓動力，助力轉向系統(tǒng)大致分三類：機械式液壓動力轉向系統(tǒng)、電子液壓助力轉向系統(tǒng)和電動助力轉向系統(tǒng)，能協(xié)助駕駛員調整方向，減輕打方向盤的力度，還對行車安全和經(jīng)濟性有作用。

剎車泵方面，腳踩剎車踏板時，制動主泵把介質（剎車油或氣）壓縮到剎車分泵起到制動作用。主泵上方是儲油槽，下方汽缸有活塞，活塞受剎車踏板和推桿作用，將剎車油壓傳到各輪分缸。

離合泵用于踩離合，讓駕駛員輕松控制離合。

雨刮水泵相當于電機，把雨刮噴水壺中的水通過管路作用于擋風玻璃，配合雨刮電機保持玻璃清潔。

此外還有ABS剎車泵，為ABS系統(tǒng)提供壓力，是重要安全裝置，防止輪胎抱死打滑，剎車時提供轉向能力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）