帶擋滑行是指在汽車行駛過程中，不加油門，將擋位保持在一定檔位，利用車輛的慣性向前滑行。

此時，發(fā)動機節(jié)氣門迅速回落至怠速位置，節(jié)氣門位置傳感器檢測到這一信號并傳遞至電腦，電腦按照設計怠速工況控制噴油嘴的噴油脈寬使發(fā)動機正常工作。

具體來說，當節(jié)氣門位置傳感器檢測到節(jié)氣門處于全關的位置，且車速高于設計規(guī)定怠速轉速時，電腦判定此時為拖動工況，控制噴油嘴停止噴油。隨著車速降低，發(fā)動機轉速也下降，當車速降低到低速斷油點時，噴油嘴會由電腦控制恢復噴油。要是需要加速，只需重新踩下油門踏板就能恢復供油，讓車輛加速行駛 。

這種操作可以達到節(jié)省燃油的目的。

對于化油器車，過去老司機認為空擋滑行省油，因為化油器特殊結構，怠速時節(jié)氣門關閉，發(fā)動機轉速低，喉管處氣流流速低，真空壓力小，噴油量小，是最省油狀態(tài)。帶擋滑行時，節(jié)氣門雖關閉，但發(fā)動機轉速高，喉管處氣流流速快，真空壓力大，噴油量比怠速高很多，所以化油器車空擋滑行更省油。

而現(xiàn)在的電噴車不同，在行駛中司機松開油門踏板使節(jié)氣門完全關閉時，發(fā)動機由汽車動能拖動，帶擋滑行處于拖動工況，當發(fā)動機轉速處于低速供油點轉速和高速斷油點轉速之間，電腦檢測到節(jié)氣門全關且車速高于怠速轉速對應檔位車速，就控制噴油嘴停止噴油，直到車速降低到低速供油點恢復噴油。停止供油階段若要加速，踩下油門踏板即可恢復供油。

正確的帶擋滑行操作方法包括，換擋前稍加油門讓發(fā)動機備足動力；之后關閉油門；幾乎同時迅速握緊離合器握把；接著踩下腳變速踏桿換到高速擋位；然后均勻放松離合器握把；最后加大油門。

帶擋滑行能讓車輛在換擋時保持平穩(wěn)，為換擋做好準備，但實際駕駛要根據(jù)道路、交通和車輛情況選擇合適行駛模式，確保安全通暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）