汽車電風(fēng)扇是安裝在汽車散熱器后面或引擎上的設(shè)備 ，能通過旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生風(fēng)力，讓空氣流過散熱器或引擎，加速熱量散發(fā)，確保發(fā)動機(jī)正常工作溫度。

汽車風(fēng)扇類型多樣。按安裝位置分，有發(fā)動機(jī)風(fēng)扇和散熱器風(fēng)扇。發(fā)動機(jī)風(fēng)扇在發(fā)動機(jī)前面，由傳統(tǒng)皮帶和輪驅(qū)動；散熱器風(fēng)扇在散熱器后面，多為電機(jī)驅(qū)動。按控制方式分，有機(jī)械式風(fēng)扇和電子式風(fēng)扇。機(jī)械式風(fēng)扇由金屬葉片風(fēng)扇和與發(fā)動機(jī)曲軸相連的離合器組成；電子式風(fēng)扇由電機(jī)、風(fēng)扇葉片、溫度傳感器和電子控制單元組成。

汽車風(fēng)扇工作原理方面，通過電動機(jī)帶動風(fēng)扇葉片旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生強(qiáng)制對流，將冷卻風(fēng)流引入散熱器，提高散熱效率。機(jī)械風(fēng)扇由發(fā)動機(jī)曲軸帶動，轉(zhuǎn)速隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提高；電子風(fēng)扇由電機(jī)帶動，由車載電腦根據(jù)車速、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、水溫等因素智能控制，能提高冷卻效率，降低噪音和油耗 。

汽車風(fēng)扇循環(huán)流動過程很關(guān)鍵。發(fā)動機(jī)燃燒產(chǎn)生大量熱能，需通過循環(huán)流動散熱。行駛時風(fēng)可自然冷卻，低速或怠速時則需風(fēng)扇增加風(fēng)量強(qiáng)制冷卻。風(fēng)扇由電機(jī)、葉片、風(fēng)扇罩和控制模塊等組成，控制模塊監(jiān)測溫度和車速等參數(shù)，控制風(fēng)扇轉(zhuǎn)速和開啟時間。

常見的風(fēng)扇控制裝置有硅油離合器散熱風(fēng)扇、電磁離合器散熱風(fēng)扇。硅油離合器散熱風(fēng)扇利用硅油熱膨脹特性，受熱膨脹時帶動風(fēng)扇轉(zhuǎn)動，能讓發(fā)動機(jī)功率損失降到最低，節(jié)省燃料。電磁離合器散熱風(fēng)扇利用電磁場吸合原理，電磁場吸合時風(fēng)扇轉(zhuǎn)動，可降低發(fā)動機(jī)損耗能量，按需帶動風(fēng)扇。

汽車上除水箱風(fēng)扇外，還有空調(diào)風(fēng)扇?？照{(diào)開啟時，空調(diào)系統(tǒng)通過水箱上熱敏感開關(guān)控制風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)。冷卻液溫度達(dá)到一定值，熱敏感開關(guān)控制開啟水箱風(fēng)扇，溫度進(jìn)一步升高，會提高風(fēng)扇轉(zhuǎn)速加強(qiáng)冷卻效果。

車載風(fēng)扇是專為汽車設(shè)計(jì)的便攜式風(fēng)扇，通過USB接口或點(diǎn)煙器供電，能提供額外空氣循環(huán)，提升車內(nèi)舒適度，體積小巧，便于攜帶和安裝，適合各種車型，可為駕乘人員送涼爽。

總之，汽車電風(fēng)扇在汽車的散熱和舒適體驗(yàn)方面發(fā)揮著重要作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）