汽車(chē)主要由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身、電器四部分組成，各部分協(xié)同運(yùn)作構(gòu)成汽車(chē)原理。

發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)動(dòng)力裝置，讓燃料燃燒變成熱能再轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)行駛。多數(shù)汽車(chē)用往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)，汽油機(jī)由曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃料供給系、冷卻系、潤(rùn)滑系、點(diǎn)火系、起動(dòng)系組成；柴油機(jī)是壓燃式，沒(méi)點(diǎn)火系。發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型多樣，直列式發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸肩并肩排成一排，常見(jiàn)的L4發(fā)動(dòng)機(jī)很多車(chē)都用；V型發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸排列在成一定角度的兩個(gè)平面，像V6發(fā)動(dòng)機(jī)；水平對(duì)置式發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸在發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)兩個(gè)平面上，保時(shí)捷911的6缸就是這種；還有把熱能轉(zhuǎn)為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)。

底盤(pán)是配件安裝基礎(chǔ)，由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系組成。它支承、安裝發(fā)動(dòng)機(jī)等部件，形成整體造型，接受發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，讓汽車(chē)運(yùn)動(dòng)并保證正常行駛。傳動(dòng)系負(fù)責(zé)傳遞動(dòng)力，行駛系保障平穩(wěn)行駛，轉(zhuǎn)向系控制行駛方向，制動(dòng)系實(shí)現(xiàn)車(chē)輛制動(dòng)。

車(chē)身用于載人裝貨，轎車(chē)、客車(chē)車(chē)身多為整體結(jié)構(gòu)，貨車(chē)車(chē)身一般由駕駛室和貨箱兩部分組成。它安裝在底盤(pán)車(chē)架上。

電氣設(shè)備為汽車(chē)啟動(dòng)、行駛及附屬設(shè)施提供電源，包括電源、啟動(dòng)系、點(diǎn)火系，以及照明、信號(hào)、輔助電氣設(shè)施等。工作時(shí)，ECU噴油，高壓包產(chǎn)生高壓電給火花塞，汽油和空氣混合后被火花塞電點(diǎn)燃爆，產(chǎn)生動(dòng)力傳到皮帶，帶動(dòng)輪子轉(zhuǎn)動(dòng)。

還有一些實(shí)用汽車(chē)原理知識(shí)。擋位越低加速越快，變速箱擋位分低速擋、直接擋、超速擋，低速擋放大發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，超車(chē)時(shí)選低速擋更有力?，F(xiàn)在車(chē)基本有ABS防抱死系統(tǒng)，避免前輪抱死方向盤(pán)失靈，若車(chē)沒(méi)ABS，前輪抱死松剎車(chē)可恢復(fù)轉(zhuǎn)向。在摩擦力小的路面，如結(jié)冰積雪、砂石路面，帶ABS的車(chē)要控制車(chē)速穩(wěn)踩剎車(chē)，因?yàn)榇藭r(shí)ABS啟動(dòng)可能延長(zhǎng)剎車(chē)距離。起步打滑是摩擦力不夠，非動(dòng)力不足，積雪或泥濘路面起步，手動(dòng)擋車(chē)可增加半聯(lián)動(dòng)時(shí)間、怠速起步或掛2擋，自動(dòng)擋車(chē)可起步不踩油門(mén)或用特定擋位強(qiáng)行2擋起步。差速器會(huì)“偷走”動(dòng)力，但它能讓車(chē)輪在轉(zhuǎn)彎等情況時(shí)以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）