方程豹不同場景有不同模式可跑。

爬坡選低速四驅(qū)抓地力和蠕行模式，像面對40度斜坡等爬坡場景，開啟它車輛能憑自身動力穩(wěn)爬，扶好方向盤就行。

復(fù)雜路況用雪地模式，它涵蓋沙地、泥地、山地、巖石、涉水等6個地形模式，雨雪冰路防側(cè)滑效果好。

涉水就用涉水模式，有水深傳感器實時監(jiān)測水深，到限定值會警報，還有制動盤除水功能，離開涉水路段自動激活保障剎車性能。

車輛打滑或陷車時，智能三把鎖模式登場，包括前差速鎖、后差速鎖和能量中鎖，通過智能電控識別輪間速差實時主動鎖止和退出，電四驅(qū)的能量中鎖10毫秒內(nèi)完成前后軸能量轉(zhuǎn)移。

云輦P標(biāo)準版智能液壓車身控制系統(tǒng)模式也實用，車身高度自動調(diào)節(jié)，越野更靈活，戶外露營地面不平能自動調(diào)平，還有豹式掉頭模式，但只能在非鋪裝路面用。

暴力模式下，精確控制前后電機，在每小時2公里極低速度輸出峰值扭矩，提升越野和救援能力，且車輛偏移率控制在3%以內(nèi)，四個車輪同步精準識別路面狀況。

公路場景方面，默認經(jīng)濟模式不錯。

智能保電模式下，滿電出發(fā)系統(tǒng)設(shè)智能保電70%，優(yōu)先電驅(qū)，電量降至約25%發(fā)動機介入；電量高于設(shè)置值如80%純電行駛，低于如40%，市區(qū)擁堵低速純電，市區(qū)高架通暢時發(fā)動機直驅(qū)并給電池充電。

強制保電模式，電量高于設(shè)定值純電，低于則混動，最高設(shè)70%。

運動模式展示卓越動力，百公里加速4.8秒，超車避障出色。

泥地模式通過DMO智能電四驅(qū)優(yōu)化驅(qū)動力輸出和懸架高度。

沙地模式精準識別沙地附著變化調(diào)整扭矩分配。

巖石模式差速鎖自動鎖止，智能調(diào)整扭矩分配和車身穩(wěn)定系統(tǒng)。

山地模式運用DMO智能電四驅(qū)調(diào)節(jié)驅(qū)動力和懸架高度，智能三把鎖毫秒級響應(yīng)應(yīng)對復(fù)雜越野工況。

實際駕駛通過方向盤下方左右旋鈕操作，左邊公路場景，右邊越野場景，按需選擇就能在各種路況舒適駕駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）