TCS就是牽引力控制系統(tǒng)，也被叫做ASR或TRC，還被稱為循跡控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)。

它能讓汽車在各種行駛狀況下都獲取最佳的牽引力。

TCS的控制裝置是一臺(tái)計(jì)算機(jī)，這臺(tái)計(jì)算機(jī)通過檢測(cè)4個(gè)車輪的速度和方向盤轉(zhuǎn)向角來發(fā)揮作用。

當(dāng)汽車加速時(shí)，要是檢測(cè)到驅(qū)動(dòng)輪和非驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速差過大，計(jì)算機(jī)就會(huì)判定驅(qū)動(dòng)力過大，然后發(fā)出指令信號(hào)，減少發(fā)動(dòng)機(jī)的供油量，降低驅(qū)動(dòng)力，進(jìn)而減小驅(qū)動(dòng)輪的滑轉(zhuǎn)率。

計(jì)算機(jī)還能通過方向盤轉(zhuǎn)角傳感器知曉司機(jī)的轉(zhuǎn)向意圖，利用左右車輪速度傳感器檢測(cè)左右車輪速度差，以此判斷汽車轉(zhuǎn)向程度是否符合司機(jī)的轉(zhuǎn)向意圖。

要是檢測(cè)出汽車轉(zhuǎn)向不足，計(jì)算機(jī)就會(huì)判斷驅(qū)動(dòng)輪的驅(qū)動(dòng)力過大，發(fā)出指令降低驅(qū)動(dòng)力，以實(shí)現(xiàn)司機(jī)的轉(zhuǎn)向意圖。

TCS主要是通過兩種方式來工作的。

一種是通過減少節(jié)氣門開度來降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率，另一種是由制動(dòng)器控制車輪打滑，裝有ASR的汽車綜合這兩種方法工作 。

在實(shí)際駕駛中，TCS作用顯著。

在濕滑路面上，沒有TCS的汽車加速時(shí)驅(qū)動(dòng)輪容易打滑，后驅(qū)動(dòng)輪打滑車輛易甩尾，前驅(qū)動(dòng)輪打滑車輛方向易失控。而有了TCS，汽車加速時(shí)就不會(huì)出現(xiàn)這種情況或者能減輕這種現(xiàn)象。

在轉(zhuǎn)彎時(shí)，要是驅(qū)動(dòng)輪打滑會(huì)使車輛向一側(cè)偏移，有TCS就能讓車輛沿著正確路線轉(zhuǎn)向。

它能最大限度利用發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)力矩，保證車輛起動(dòng)、加速和轉(zhuǎn)向過程中的穩(wěn)定性。

TCS是在ABS的基礎(chǔ)上擴(kuò)充而來的，ABS是防止車輪在制動(dòng)時(shí)被抱死而產(chǎn)生側(cè)滑，TCS則是防止汽車在加速時(shí)因驅(qū)動(dòng)輪打滑而產(chǎn)生的側(cè)滑，兩者相輔相成。

TCS作為一項(xiàng)重要的汽車安全技術(shù)，極大提升了行車安全性，建議日常行駛中保持開啟。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）